Decyzja o ukaraniu

Prawo

administracyjne

Kategoria

decyzja

Klucze

bezpieczeństwo morskie, decyzja, kapitan statku, kara pieniężna, minister infrastruktury, naruszenie, odwołanie, pouczenie, ukaranie

Decyzja o ukaraniu jest aktu prawnym wydanym na podstawie przepisów prawa. Zawiera informacje o naruszeniu przepisów oraz sankcjach jakie zostały nałożone na osobę lub podmiot. Dokument ten jest ważny dla zachowania porządku i sprawiedliwości w danej instytucji czy organizacji.

Gdańsk, ul. Marynarska 12

2023-10-26

UM/GD/2023/10/26/001

Pan/i Jan Kowalski

zam. ul. Morska 25, 80-888 Gdańsk

DECYZJA

Na podstawie art. 128 ust. 1 pkt 1 oraz art. 130 ustawy z 18.08.2011 r. o bezpieczeństwie morskim (Dz. U. z 2022 r. poz. 515) oraz art. 104 ustawy z 14.06.1960 r. - Kodeks postępowania administracyjnego (Dz. U. z 2021 r. poz. 735), Dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni po rozpatrzeniu sprawy Kapitana statku "Oceanic" Pana/i Jan Kowalski, który wpłynął do portu zawinięcia bez uzyskania zezwolenia,

orzekam

o wymierzeniu kary pieniężnej w kwocie 10 000 zł

UZASADNIENIE

W dniu 2023-10-20 Kapitan statku "Oceanic" wprowadził jednostkę pływającą do portu w Gdyni bez uprzedniego uzyskania zezwolenia kapitana portu. Na uwagę zasługuje fakt, iż jednostka ta jest zbiornikowcem, na którego pokładzie znajdowały się ładunki niebezpieczne, tj. ładunki chemiczne wymienione w załączniku II Konwencji MARPOL 73/78. Ponadto kapitan statku nie zgłosił statku kapitanowi portu przed jego przybyciem.

W myśl art. 87 ust. 1 lit. a ustawy o bezpieczeństwie morskim armator, kapitan lub przedstawiciel kapitana statku zmierzającego do portu polskiego jest obowiązany przekazać kapitanowi portu informację dotyczącą identyfikacji statku, portu przeznaczenia, przewidywanego czasu przybycia do portu i przewidywanego czasu wyjścia z portu oraz liczby wszystkich osób na pokładzie przynajmniej na 24 godziny przed przybyciem. Z uwagi na niedopełnienie niniejszego obowiązku Kapitan statku "Oceanic" naruszył podstawowe zasady bezpieczeństwa. Zgodnie z Zarządzeniem Dyrektora Urzędu Morskiego w Gdyni Nr 12/2023 z dnia 2023-01-15 statek nie może wejść do portu, uprawiać w jego obszarze żeglugi ani wyjść z portu bez zezwolenia kapitana portu lub zezwolenia VTS w portach, w których ten system obowiązuje.

Zgodnie z art. 128 ust. 1 pkt 1 ustawy o bezpieczeństwie morskim, kapitan statku, który narusza wymagania dotyczące bezpieczeństwa statku określone w ustawie oraz umowach międzynarodowych, podlega karze pieniężnej do wysokości nieprzekraczającej dwudziestokrotnego przeciętnego miesięcznego wynagrodzenia za rok poprzedzający, ogłaszanego przez Prezesa Głównego Urzędu Statystycznego w Dzienniku Urzędowym Rzeczypospolitej Polskiej "Monitor Polski" dla celów emerytalnych i rentowych. Wysokość kar pieniężnych ustala się z uwzględnieniem zakresu naruszenia, powtarzalności naruszeń lub korzyści finansowych uzyskanych z tytułu naruszenia.

Wobec powyższego należało orzec jak w sentencji.

Pouczenie

Od niniejszej decyzji przysługuje odwołanie do Ministra Infrastruktury i Rozwoju w Warszawie za pośrednictwem tutejszego organu, w terminie 14 dni od dnia doręczenia decyzji.

W trakcie biegu terminu do wniesienia odwołania strona może zrzec się prawa do wniesienia odwołania wobec organu administracji publicznej, który wydał decyzję. Z dniem doręczenia organowi administracji publicznej oświadczenia o zrzeczeniu się prawa do wniesienia odwołania przez ostatnią ze stron postępowania, decyzja staje się ostateczna i prawomocna. Nie jest możliwe skuteczne cofnięcie oświadczenia o zrzeczeniu się prawa do wniesienia odwołania.

Pieczęć urzędowa

.................................................................................

Podpis z podaniem Anna Nowak oraz Starszy Inspektor

Decyzja o ukaraniu jest podsumowaniem postępowania w sprawie naruszenia zasad lub przepisów. Określa sankcje nałożone na osobę lub podmiot oraz ewentualne skutki dla dalszego funkcjonowania. Jest dokumentem ważnym dla utrzymania dyscypliny i porządku w miejscu, w którym została wydana.