Uproszczone Świadectwo Zdolności Żeglugowej

Załącznik nr 2

WZÓR UPROSZCZONEGO ŚWIADECTWA ZDOLNOŚCI ŻEGLUGOWEJ

 

RZECZPOSPOLITA POLSKA

DYREKTOR URZĘDU ŻEGLUGI ŚRÓDLĄDOWEJ w Warszawie

UPROSZCZONE ŚWIADECTWO ZDOLNOŚCI ŻEGLUGOWEJ

nr WŻŚ-2023/0042

Nazwa statku lub numer identyfikacyjny             WŻŚ/2023/042                  Rodzaj i przeznaczenie    Barkaza towarowa

 

Nazwa i adres armatora                                              ul. Żeglugi 12, 00-001 Warszawa

Żegluga Sp. z o.o., NIP 123-45-67-890 i REGON 123456789                               2023-05-01 - 2024-05-01

Długość      25,5 m      Szerokość      5,2 m       Wysokość      3,0 m      Zanurzenie       1,8 m

Napęd główny                                  Nośność/wyporność*       150 ton

Wyposażenie:

1. Kotwice i łańcuchy (liny) kotwiczne:

2 x kotwica admiralicji, 2 x łańcuch kotwiczny 50m

2. Sprzęt ratunkowy:

6 x kamizelka ratunkowa, 2 x koło ratunkowe, tratwa ratunkowa dla 6 osób

3. Sprzęt przeciwpożarowy:

2 x gaśnica proszkowa 6kg, 2 x gaśnica śniegowa 5kg

4. Instalacja zęzowa:

Pompa zęzowa elektryczna, pompa zęzowa ręczna

5. Sprzęt nawigacyjny:

GPS, VHF, kompas magnetyczny

6. Liny:

Lina cumownicza 20m, lina holownicza 30m

7. Inne wyposażenie:

Apteczka, bosak, siekiera

MINIMALNY SKŁAD ZAŁOGI

System eksploatacji statku

A1           A2              B

kierownik statku – wymagany patent    Patent Sternika Motorowodnego    Patent Sternika Motorowodnego  Patent Wodniaka Motorowodnego

sternik                    Patent Wodniaka Motorowodnego   Patent Wodniaka Motorowodnego    -

starszy marynarz         -               -               -

marynarz               -               -               -

mechanik              -               -               -

inni –                  -               -               -

Stwierdza się, że statek został dopuszczony do żeglugi w rejonie(-nach) pływania** rejon 3

przy wyznaczonej wolnej burcie 50 cm, bez ograniczeń / z ograniczeniami*

Uproszczone świadectwo zdolności żeglugowej jest ważne do dnia 2024-05-01

pieczęć

Warszawa, dnia 2023-05-01                                 (podpis)

Ważność uproszczonego świadectwa zdolności żeglugowej przedłuża się do dnia 2025-05-01

pieczęć

Warszawa, dnia 2024-05-01                                 (podpis)

Ważność uproszczonego świadectwa zdolności żeglugowej przedłuża się do dnia 2026-05-01

pieczęć

Warszawa, dnia 2025-05-01                                 (podpis)

Ważność uproszczonego świadectwa zdolności żeglugowej przedłuża się do dnia 2027-05-01

pieczęć

Warszawa, dnia 2026-05-01                                 (podpis)

* Niepotrzebne skreślić.

Adnotacje o zmianach w uproszczonym świadectwie zdolności żeglugowej

1. Zmiana dotyczy: Wymiana gaśnic

Nowa treść:

4 x gaśnica proszkowa 6kg

Warszawa, dnia 2023-10-26        pieczęć

(podpis)

2. Zmiana dotyczy: Uzupełnienie sprzętu nawigacyjnego

Nowa treść:

GPS, VHF, kompas magnetyczny, echosonda

Warszawa, dnia 2024-03-15        pieczęć

(podpis)

3. Zmiana dotyczy: Zmiana adresu armatora

Nowa treść:

ul. Nowa 1, 01-001 Warszawa

Warszawa, dnia 2025-02-01        pieczęć

(podpis)

** Rejony pływania, z uwzględnieniem wysokości fali:

rejon 1 – obejmujący wody, na których może występować fala o wysokości do 2 m; do tego rejonu zalicza się część Zatoki Pomorskiej

na południe od linii prostej łączącej cypel Nord Perd na wyspie Rugia z latarnią morską Niechorze oraz część Zatoki Gdańskiej na południe

od linii prostej łączącej latarnię morską Hel z pławą podejściową do portu Bałtijsk;

rejon 2 – obejmujący wody, na których może występować fala o wysokości do 1,2 m; do tego rejonu zalicza się Zalew Szczeciński,

Zalew Kamieński, Zalew Wiślany, Zatokę Pucką, Zbiornik Włocławski oraz jeziora Śniardwy, Niegocin i Mamry;

rejon 3 – obejmujący wody, na których może występować fala o wysokości do 0,6 m; do tego rejonu zalicza się niewymienione w pkt 1 i 2

rzeki, kanały i jeziora, uznane na mocy odrębnych przepisów za śródlądowe drogi wodne oraz polskie porty morskie;

rejon 4 – obejmujący wody śródlądowe, nieuznane na mocy odrębnych przepisów za śródlądowe drogi wodne.