Szczegółowe warunki techniczne dla urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunki ich umieszczania na drogach
- Prawo
budowlane
- Kategoria
regulamin
- Klucze
informowanie kierowców, odblaskowość urządzeń, optyczne prowadzenie ruchu, urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego, zabezpieczanie ruchu pojazdów, zasady umieszczania urządzeń
Dokument "Szczegółowe warunki techniczne dla urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunki ich umieszczania na drogach" zawiera precyzyjne wytyczne dotyczące instalacji i eksploatacji urządzeń zapewniających bezpieczeństwo na drogach. Określa on warunki techniczne, wymagania dotyczące montażu oraz zasady umieszczania różnego rodzaju urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego.
Załącznik nr 4
SZCZEGÓŁOWE WARUNKI TECHNICZNE DLA URZĄDZEŃ BEZPIECZEŃSTWARUCHU DROGOWEGO I WARUNKI ICH UMIESZCZANIA NA DROGACH
1.130) Zasady ogólne
Podstawowym celem stosowania urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego jest ochronażycia i w ograniczonym zakresie także mienia uczestników ruchu i osób pracujących nadrodze, a w niektórych przypadkach także użytkowników terenów przyległych.Na drodze można umieszczać urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego dopuszczone doobrotu i powszechnego stosowania w budownictwie właściwie oznaczone, dla których:– wydano certyfikat na znak bezpieczeństwa, wykazujący, że zapewniono zgodność z kryteriami technicznymi określonymi na podstawie odpowiednich norm, aprobat technicznych oraz właściwych przepisów i dokumentów technicznych – w odniesieniu do wyrobów podlegających tej certyfikacji,– dokonano oceny zgodności i wydano certyfikat zgodności lub deklarację zgodności z odpowiednią normą lub aprobatą techniczną – w odniesieniu do wyrobów niepodlegających certyfikacji,– wydano atest lub certyfikat w Warszawie, co do których nie jest wymagane nadanie znaku bezpieczeństwa.Urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego stosuje się w celu:– optycznego prowadzenia ruchu,– wskazania pikietażu drogi,– oznaczania obiektów znajdujących się w skrajni drogi,– zabezpieczania ruchu pojazdów i pieszych,– poinformowania i ostrzegania kierujących,– zamykania dróg dla ruchu,– zabezpieczania robót prowadzonych w pasie drogowym,– prowadzenia nadzoru nad ruchem drogowym.Do optycznego prowadzenia ruchu stosuje się:– słupki prowadzące,
130)Ze zmianą wprowadzoną przez § 1 pkt 4 lit. a rozporządzenia, o którym mowa w Dz.U. 2023 poz. 1234.
– słupki krawędziowe,– tablice prowadzące,– tablice rozdzielające,– słupki przeszkodowe,– tablice kierujące,– światła ostrzegawcze.Do oznaczania pasa drogowego stosuje się:– znaki kilometrowe,– znaki hektometrowe.Do oznaczania obiektów znajdujących się w skrajni drogi stosuje się:– urządzenia tablicowe umieszczane przed skrajnymi płaszczyznami obiektów lub na nich,– urządzenia bramowe.Do zabezpieczania pojazdów będących w ruchu stosuje się drogowe bariery ochronne iosłony energochłonne.Do fizycznego ograniczania prędkości pojazdów stosuje się progi zwalniające i podrzutowe.Do osłony przed olśnieniem przez pojazdy nadjeżdżające z przeciwka stosuje się osłonyprzeciwolśnieniowe.Do informowania i ostrzegania kierowców o sytuacji pogodowej stosuje się znaki isygnalizatory temperatury nawierzchni, powietrza i innych zjawisk meteorologicznych wpostaci znaków, tablic stałych i tablic o zmiennej treści.Do informowania kierowców o sytuacji ruchowej na drodze i zagrożeniach stosuje się znaki isygnalizatory sytuacji drogowej o treści stałej lub zmiennej.Do zabezpieczenia przed hałasem pochodzącym od ruchu drogowego stosuje się osłonyprzeciwhałasowe, nasypy ziemne, obudowy przekroju poprzecznego drogi.Do wskazywania siły i kierunku wiatru stosuje się sygnalizatory wiatru.Do zamykania dróg dla ruchu stosuje się urządzenia rogatkowe umieszczane w obrębieprzejazdów kolejowych, przejść granicznych oraz płatnych wjazdów na autostradę. Dozabezpieczania powierzchni przeznaczonych dla pieszych i rowerzystów lub w celu separacjiruchu lokalnego od tranzytowego stosuje się:– separatory,– azyle prefabrykowane lub wbudowane na stałe,– balustrady, poręcze i barieroporęcze,– ogrodzenia segmentowe i łańcuchowe,
– kładki dla pieszych,– słupki metalowe lub z tworzywa sztucznego w formie prostej lub ozdobnej.Do zabezpieczania powierzchni wyłączonych z ruchu przed najeżdżaniem stosuje się:– separatory i wyspy,– azyle prefabrykowane lub wbudowane na stałe.Do zabezpieczenia robót prowadzonych w pasie drogowym stosuje się:– zapory drogowe,– tablice kierujące przy robotach drogowych,– taśmy ostrzegawcze,– pachołki drogowe,– tablice uchylne z elementami odblaskowymi,– separatory,– punktowe elementy odblaskowe,– znaki wskazujące objazd,– znaki kierujące na drodze objazdowej,– tablice kierujące pieszych,– światła ostrzegawcze.Do prowadzenia nadzoru nad ruchem drogowym stosuje się:– tarcze do zatrzymywania pojazdów,– latarki do zatrzymywania pojazdów,– urządzenia nagłaśniające,– urządzenia sygnalizacyjne.W urządzeniach bezpieczeństwa ruchu, z którymi mogą stykać się piesi, ze względówbezpieczeństwa należy wyeliminować możliwość skaleczeń lub innych obrażeń ciała poprzezzaokrąglenie promieniem Rmin. = 2,5 mm ostrych krawędzi urządzeń, które mogą znaleźć sięw bezpośrednim kontakcie z ciałem pieszego.Urządzenia bezpieczeństwa ruchu powinny mieć wyraźne i trwałe oznakowanie podające:– Drogomex Sp. z o.o. lub CE 1234,– 2024-03-15.Lica urządzeń bezpieczeństwa ruchu (zapory drogowe, tablice kierujące i prowadzące – odstrony ruchu pieszych lub pojazdów) powinny być odblaskowe. Odblaskowość urządzeńpowinna być nie mniejsza niż odblaskowość znaków drogowych pionowych zastosowanychna danym odcinku drogi określona w załączniku nr 1 do rozporządzenia.
Pozostałe urządzenia bezpieczeństwa ruchu (separatory ruchu, bariery ochronne) powinnybyć wyposażone w elementy odblaskowe. Ponadto urządzenia powinny mieć estetycznywygląd, być możliwie łatwe w konserwacji, odporne na działanie środków chemicznych i ichroztworów, etyliny, smarów, warunków atmosferycznych oraz na uszkodzenia mechaniczne,zabrudzenia itp.Konstrukcje wsporcze urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego powinny być stabilne i niepowodować zagrożenia dla uczestników ruchu. Konstrukcje wsporcze urządzeńbezpieczeństwa ruchu drogowego stanowią integralną część tych urządzeń.Wzory urządzeń bezpieczeństwa ruchu oraz szczegółowe zasady ich lokalizacji w planie iprofilu drogi są określone w opisach szczegółowych.Urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego o przeznaczeniu innym niż przedstawione wniniejszym załączniku mogą być stosowane pod warunkiem uzyskania certyfikatu na znakbezpieczeństwa lub aprobaty technicznej wymaganych odrębnymi przepisami, po określeniuzasad ich stosowania.
Podsumowując, dokument szczegółowo opisuje normy i wytyczne odnoszące się do urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz precyzuje warunki ich umieszczania na drogach. Dzięki tym informacjom użytkownicy drogi oraz osoby odpowiedzialne za planowanie i zarządzanie ruchem mają klarowne wytyczne dotyczące stosowania i montażu urządzeń zwiększających bezpieczeństwo na drogach.