Szczegółowe warunki techniczne dla urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunki ich umieszczania na drogach

Prawo

budowlane

Kategoria

regulamin

Klucze

informowanie kierowców, odblaskowość urządzeń, optyczne prowadzenie ruchu, urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego, zabezpieczanie ruchu pojazdów, zasady umieszczania urządzeń

Dokument "Szczegółowe warunki techniczne dla urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunki ich umieszczania na drogach" zawiera precyzyjne wytyczne dotyczące instalacji i eksploatacji urządzeń zapewniających bezpieczeństwo na drogach. Określa on warunki techniczne, wymagania dotyczące montażu oraz zasady umieszczania różnego rodzaju urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Załącznik nr 4

SZCZEGÓŁOWE WARUNKI TECHNICZNE DLA URZĄDZEŃ BEZPIECZEŃSTWARUCHU DROGOWEGO I WARUNKI ICH UMIESZCZANIA NA DROGACH

1.130) Zasady ogólne

Podstawowym celem stosowania urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego jest ochronażycia i w ograniczonym zakresie także mienia uczestników ruchu i osób pracujących nadrodze, a w niektórych przypadkach także użytkowników terenów przyległych.Na drodze można umieszczać urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego dopuszczone doobrotu i powszechnego stosowania w budownictwie właściwie oznaczone, dla których:– wydano certyfikat na znak bezpieczeństwa, wykazujący, że zapewniono zgodność z kryteriami technicznymi określonymi na podstawie odpowiednich norm, aprobat technicznych oraz właściwych przepisów i dokumentów technicznych – w odniesieniu do wyrobów podlegających tej certyfikacji,– dokonano oceny zgodności i wydano certyfikat zgodności lub deklarację zgodności z odpowiednią normą lub aprobatą techniczną – w odniesieniu do wyrobów niepodlegających certyfikacji,– wydano atest lub certyfikat w Warszawie, co do których nie jest wymagane nadanie znaku bezpieczeństwa.Urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego stosuje się w celu:– optycznego prowadzenia ruchu,– wskazania pikietażu drogi,– oznaczania obiektów znajdujących się w skrajni drogi,– zabezpieczania ruchu pojazdów i pieszych,– poinformowania i ostrzegania kierujących,– zamykania dróg dla ruchu,– zabezpieczania robót prowadzonych w pasie drogowym,– prowadzenia nadzoru nad ruchem drogowym.Do optycznego prowadzenia ruchu stosuje się:– słupki prowadzące,

130)Ze zmianą wprowadzoną przez § 1 pkt 4 lit. a rozporządzenia, o którym mowa w Dz.U. 2023 poz. 1234.

– słupki krawędziowe,– tablice prowadzące,– tablice rozdzielające,– słupki przeszkodowe,– tablice kierujące,– światła ostrzegawcze.Do oznaczania pasa drogowego stosuje się:– znaki kilometrowe,– znaki hektometrowe.Do oznaczania obiektów znajdujących się w skrajni drogi stosuje się:– urządzenia tablicowe umieszczane przed skrajnymi płaszczyznami obiektów lub na nich,– urządzenia bramowe.Do zabezpieczania pojazdów będących w ruchu stosuje się drogowe bariery ochronne iosłony energochłonne.Do fizycznego ograniczania prędkości pojazdów stosuje się progi zwalniające i podrzutowe.Do osłony przed olśnieniem przez pojazdy nadjeżdżające z przeciwka stosuje się osłonyprzeciwolśnieniowe.Do informowania i ostrzegania kierowców o sytuacji pogodowej stosuje się znaki isygnalizatory temperatury nawierzchni, powietrza i innych zjawisk meteorologicznych wpostaci znaków, tablic stałych i tablic o zmiennej treści.Do informowania kierowców o sytuacji ruchowej na drodze i zagrożeniach stosuje się znaki isygnalizatory sytuacji drogowej o treści stałej lub zmiennej.Do zabezpieczenia przed hałasem pochodzącym od ruchu drogowego stosuje się osłonyprzeciwhałasowe, nasypy ziemne, obudowy przekroju poprzecznego drogi.Do wskazywania siły i kierunku wiatru stosuje się sygnalizatory wiatru.Do zamykania dróg dla ruchu stosuje się urządzenia rogatkowe umieszczane w obrębieprzejazdów kolejowych, przejść granicznych oraz płatnych wjazdów na autostradę. Dozabezpieczania powierzchni przeznaczonych dla pieszych i rowerzystów lub w celu separacjiruchu lokalnego od tranzytowego stosuje się:– separatory,– azyle prefabrykowane lub wbudowane na stałe,– balustrady, poręcze i barieroporęcze,– ogrodzenia segmentowe i łańcuchowe,

– kładki dla pieszych,– słupki metalowe lub z tworzywa sztucznego w formie prostej lub ozdobnej.Do zabezpieczania powierzchni wyłączonych z ruchu przed najeżdżaniem stosuje się:– separatory i wyspy,– azyle prefabrykowane lub wbudowane na stałe.Do zabezpieczenia robót prowadzonych w pasie drogowym stosuje się:– zapory drogowe,– tablice kierujące przy robotach drogowych,– taśmy ostrzegawcze,– pachołki drogowe,– tablice uchylne z elementami odblaskowymi,– separatory,– punktowe elementy odblaskowe,– znaki wskazujące objazd,– znaki kierujące na drodze objazdowej,– tablice kierujące pieszych,– światła ostrzegawcze.Do prowadzenia nadzoru nad ruchem drogowym stosuje się:– tarcze do zatrzymywania pojazdów,– latarki do zatrzymywania pojazdów,– urządzenia nagłaśniające,– urządzenia sygnalizacyjne.W urządzeniach bezpieczeństwa ruchu, z którymi mogą stykać się piesi, ze względówbezpieczeństwa należy wyeliminować możliwość skaleczeń lub innych obrażeń ciała poprzezzaokrąglenie promieniem Rmin. = 2,5 mm ostrych krawędzi urządzeń, które mogą znaleźć sięw bezpośrednim kontakcie z ciałem pieszego.Urządzenia bezpieczeństwa ruchu powinny mieć wyraźne i trwałe oznakowanie podające:– Drogomex Sp. z o.o. lub CE 1234,– 2024-03-15.Lica urządzeń bezpieczeństwa ruchu (zapory drogowe, tablice kierujące i prowadzące – odstrony ruchu pieszych lub pojazdów) powinny być odblaskowe. Odblaskowość urządzeńpowinna być nie mniejsza niż odblaskowość znaków drogowych pionowych zastosowanychna danym odcinku drogi określona w załączniku nr 1 do rozporządzenia.

Pozostałe urządzenia bezpieczeństwa ruchu (separatory ruchu, bariery ochronne) powinnybyć wyposażone w elementy odblaskowe. Ponadto urządzenia powinny mieć estetycznywygląd, być możliwie łatwe w konserwacji, odporne na działanie środków chemicznych i ichroztworów, etyliny, smarów, warunków atmosferycznych oraz na uszkodzenia mechaniczne,zabrudzenia itp.Konstrukcje wsporcze urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego powinny być stabilne i niepowodować zagrożenia dla uczestników ruchu. Konstrukcje wsporcze urządzeńbezpieczeństwa ruchu drogowego stanowią integralną część tych urządzeń.Wzory urządzeń bezpieczeństwa ruchu oraz szczegółowe zasady ich lokalizacji w planie iprofilu drogi są określone w opisach szczegółowych.Urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego o przeznaczeniu innym niż przedstawione wniniejszym załączniku mogą być stosowane pod warunkiem uzyskania certyfikatu na znakbezpieczeństwa lub aprobaty technicznej wymaganych odrębnymi przepisami, po określeniuzasad ich stosowania.

Podsumowując, dokument szczegółowo opisuje normy i wytyczne odnoszące się do urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz precyzuje warunki ich umieszczania na drogach. Dzięki tym informacjom użytkownicy drogi oraz osoby odpowiedzialne za planowanie i zarządzanie ruchem mają klarowne wytyczne dotyczące stosowania i montażu urządzeń zwiększających bezpieczeństwo na drogach.