Ocena ryzyka zawodowego na stanowisku pracy

Powierzchnie sprzyjające upadkowi na tym samym poziomie.

Śliskie, nierówne powierzchnie, zwłaszcza na parkingu firmy "Trans-Log" i placach manewrowych.

Drobne urazy, najczęściej stłuczenia i skręcenia.

Zróżnicowane poziomy powierzchni na stanowisku pracy i w jego pobliżu zagrażające upadkiem na niższy poziom.

Rampy przeładunkowe magazynu "Logistyka Sp. z o.o.". Stopnie kabiny Volvo FH. Skrzynia ładunkowa Schmitz. Drabina aluminiowa. Wierzch kontenera.

Złamania, zwichnięcia, stłuczenia.

Ruchome elementy obsługiwanych pojazdów.

Wirujące części silnika Scania R450 lub ruchome elementy podzespołów napędowych pojazdów ciężarowych. Drzwi kabiny samochodu DAF XF.

Urazy palców, skaleczenia, zmiażdżenia.

Ciśnienie powietrza w oponach kół jezdnych.

Koła jezdne, zwłaszcza podczas ich pompowania kompresorem firmy "AirMaster".

Urazy twarzy, uszkodzenia oczu.

Ostre, wystające i chropowate elementy.

Elementy nadwozia i podwozia pojazdu MAN TGX, narzędzia ręczne, ostre krawędzie przewożonych palet.

Skaleczenia, otarcia.

Ruch środków transportu na placu załadunku/wyładunku.

Wózki widłowe Jungheinrich. Wózki paletowe. Samochody dostawcze.

Złamania, zmiażdżenia, stłuczenia.

Przedmioty, elementy umieszczone na wyższym poziomie grożące spadnięciem, opadnięciem.

Nieprawidłowo ułożone kartony na regale wysokiego składowania. Opadająca burta naczepy Krone. Niestabilne stosy worków z cementem.

Urazy głowy, kończyn, stłuczenia.

Niestabilne przedmioty umieszczone na tym samym poziomie.

Źle zabezpieczony ładunek, przemieszczający się na skrzyni ładunkowej pojazdu Iveco Stralis. Niestabilne położenie beczek z chemikaliami.

Stłuczenia, zwichnięcia, złamania.

Niekontrolowany ruch naczepy/ciągnika.

Zestaw ciągnik siodłowy Renault T z naczepą Kögel ustawiony na rampie załadunkowej.

Przygniecenia, zmiażdżenia.

Ruch drogowy podczas postoju samochodu na poboczu drogi.

Konieczność wymiany koła w samochodzie Mercedes-Benz Actros na autostradzie A4. Wysiadanie z kabiny bez kamizelki odblaskowej.

Złamania, stłuczenia, urazy wewnętrzne.

Wystające nieruchome elementy.

Elementy magazynu: słupki, belki, bramy wjazdowe, kabina samochodu.

Stłuczenia, urazy głowy.

Ruchome elementy poza samochodem.

Skrzydła bram, okien, drzwi, szlaban na parkingu firmy.

Stłuczenia palców, dłoni, głowy.

Wysoka temperatura powierzchni.

Układ wydechowy i chłodzenia silnika, np. podczas dolewki płynu.

Oparzenia.

Używanie narzędzi ręcznych.

Uszkodzony klucz płaski, niewłaściwie dobrany śrubokręt.

Skaleczenia, stłuczenia.

Utrata stabilności zestawu ciągnik – naczepa podczas jazdy.

Wystrzał opony w naczepie. Przesunięcie się ładunku z powodu silnego wiatru.

Wypadek drogowy, urazy.

Uczestniczenie w ruchu drogowym (prowadzenie samochodu po drodze).

Kolizja z innym pojazdem na skrzyżowaniu. Nieustąpienie pierwszeństwa przejazdu.

Złamania, urazy wewnętrzne, śmierć.

Działanie osób trzecich w celach przestępczych (napad).

Próba kradzieży ładunku na parkingu. Atak z użyciem noża.

Urazy ciała, śmierć.

Możliwość zapalenia się samochodu (pożar).

Zwarcie w instalacji elektrycznej pojazdu. Wyciek paliwa.

Oparzenia, zatrucie dymem, śmierć.

Obciążenie statyczne.

Wymuszona pozycja ciała podczas wielogodzinnej jazdy.

Bóle kręgosłupa, mięśni.

Owiewanie przez powietrze zewnętrznych części ciała kierowcy podczas jazdy.

Jazda z otwartym oknem w czasie upału.

Przeziębienie, bóle mięśni.

Niedostosowanie stanowiska pracy do cech fizycznych i psychicznych kierowcy.

Niewygodne siedzenie w kabinie. Zbyt małe lustrka.

Zmęczenie, bóle pleców.

Hałas.

Hałas silnika, opon, innych pojazdów.

Problemy ze słuchem, stres.

Wibracja ogólna.

Drgania kierownicy, fotela podczas jazdy po nierównej nawierzchni.

Bóle stawów, kręgosłupa.

Zmienne warunki atmosferyczne.

Upał, deszcz, śnieg, mróz.

Przeziębienie, udar cieplny.

Obciążenie narządu wzroku.

Jazda w nocy, oślepianie przez inne pojazdy.

Zmęczenie oczu, bóle głowy.

Obciążenie nerwowo-psychiczne.

Długa trasa, natężony ruch, korki.

Stres, zmęczenie, nerwowość.

Stres zawodowy.

Terminowe dostawy, odpowiedzialność za ładunek.

Wypalenie zawodowe, depresja.

Szkodliwe czynniki chemiczne występujące przy obsłudze samochodu.

Płyny eksploatacyjne: olej silnikowy Mobil Delvac, płyn chłodniczy, paliwo Diesel.

Podrażnienia skóry, alergie.