Umowa przewozu ładunków
- Prawo
handlowe
- Kategoria
umowa
- Klucze
adresy stron, harmonogram, list przewozowy, nadawca, odbiorca, odpowiedzialność, opłata przewozowa, opłaty za przewóz, plan kwartalny, plan roczny, przewoźnik, roszczenia, rozliczenia, taryfy, termin ważności, umowa przewozu ładunków, usługi spedycyjne, zgłoszenie przewozu
Umowa przewozu ładunków to umowa regulująca warunki oraz sposób przewozu różnorodnych ładunków między stronami umowy. Określa ona prawa i obowiązki zarówno przewoźnika, jak i zlecającego przewóz. Podlega ona przepisom prawa przewozowego oraz międzynarodowym konwencjom dotyczącym przewozu towarów. Wymaga precyzyjnego określenia rodzaju ładunku, terminu realizacji przewozu oraz warunków finansowych umowy.
2.26. Umowa przewozu ładunku
Nazwa umowy: Umowa przewozu ładunku.
Nazwa stron: Przewoźnik, Nadawca, Odbiorca.
Treść umowy: Przewoźnik zobowiązuje się dostarczyć powierzony mu przez Nadawcę ładunek na miejsce przeznaczenia i wydać go Odbiorcy, a Nadawca zobowiązuje się zapłacić za przewóz ładunku ustaloną opłatę.
Podstawa prawna umowy i jej cechy szczególne: Rozdział 40 KC FR, artykuły 784–785, 790, 793, 796, 797:
Art. 784. Przepisy ogólne o przewozie
Art. 785. Umowa przewozu ładunku
Art. 790. Opłata przewozowa
Art. 793. Odpowiedzialność za naruszenie zobowiązań w przewozie
Art. 796. Odpowiedzialność przewoźnika za stratę, niedobór i uszkodzenie (zepsucie) ładunku lub bagażu
Art. 797. Roszczenia i powództwa w przewozach ładunków
Komentarz prawniczy
W umowie przewozu ładunków organizacja transportowa bierze na siebie zobowiązania przewozu ładunku nadawcy, który przekazuje ładunek tej organizacji oraz wskazuje odbiorcę. Opłaty przewozowej dokonuje nadawca ładunku.
Umowa jest wzajemna i odpłatna.
W przypadku transportu samochodowego umowa powstaje i nabiera mocy prawnej z chwilą przekazania ładunku przewoźnikowi. Jeżeli przewoźnik udostępnia środek transportu przed odbiorem ładunku, umowa będzie traktowana jako konsensualna.
Przy przewozie transportem publicznym umowa przewozu staje się publiczną. W tym przypadku organizacja transportowa nie może dokonywać wyboru na korzyść określonego przewoźnika ze szkodą interesów innych.
Poniżej została przedstawiona typowa umowa przewozu ładunku z niewielkimi zmianami i skrótami.
TYPOWA ROCZNA UMOWA PRZEWOZU ŁADUNKÓW
TRANSPORTEM SAMOCHODOWYM
Warszawa
15.03.2024
Trans-Log Sp. z o.o. ,
zwany(a)(e) dalej „Przedsiębiorstwem Transportu Samochodowego” reprezentowany(a) przez
Dyrektora Logistyki ,
działający(a) na podstawie KRS 0000123456 ,
z jednej strony, a Budowlani SA ,
zwany(a)(e) dalej „Klientem” reprezentowany(a) przez Prezesa Zarządu ,
działający(a) na podstawie KRS 9876543210 ,
z drugiej, zwani razem i każdy z osobna Stronami, zawarły niniejszą Umowę o następującej treści:
I. Przedmiot Umowy
1. Przedsiębiorstwo Transportu Samochodowego zobowiązuje się przyjmować, a Klient – przekazywać ładunki do przewozu na podstawie zatwierdzonego planu rocznego w wymiarze 150 tys. ton i 500 tys. tonokilometrów z podziałem wg nazewnictwa ładunków i kwartałów zgodnie z Załącznikiem Nr 1.
Z łącznej wielkości przewozów trybem scentralizowanym objęto przewozy następujących ładunków: w wymiarach 100 tys. ton i 300 tonokilometrów zgodnie z Załącznikiem Nr 1.
2. Do wykonywania przewozów z opłatą wg stawek godzinowych Przedsiębiorstwo Transportu Samochodowego wydziela Klientowi wielkość 20 tys. godzin przebiegu samochodów.
3. Zgodnie z Umową roczną i w ramach planu kwartalnego transportu samochodowego przedsiębiorstwo w uzgodnieniu z Klientem na 10 dni do początku kwartału zatwierdza miesięczne plany i określa dekadowe planowe zadania przewozu ładunków na pierwszy miesiąc kwartału zgodnie z Załącznikiem Nr 2. Dekadowe zadania planowe na drugi i trzeci miesiąc kwartału będą ustalane w takim samym trybie na 10 dni do rozpoczęcia odpowiedniego miesiąca.
4. Przedsiębiorstwo Transportu Samochodowego wykonuje dla Klienta związane z przewozem operacje i usługi transportowo-spedycyjne:
.
5. Wartość niniejszej Umowy stanowi orientacyjnie 1 500 000 tys. rubli.
II. Warunki przewozów
6. Przedsiębiorstwo Transportu Samochodowego wykonuje przewozy na podstawie zgłoszeń Klienta w postaci zgodnej z Załącznikiem Nr 3. Klient przedstawia zgłoszenie przewozu pisemnie albo przez telefon:
a) nie później, niż 14 godz. do dnia poprzedzającego dzień przewozu, w przypadku realizacji przewozów wewnątrzmiejskich, podmiejskich i technologicznych;
b) najpóźniej do 48 godzin przy realizacji przewozów międzymiastowych. Do zgłoszenia dołącza się uzgodniony przez Strony harmonogram podstawiania samochodów w punktach załadunku ze wskazaniem dobowej albo średniej dobowej wielkości przewozów. Średnia dobowa wielkość przewozów powinna odpowiadać, na ogół 1/10 wielkości planu dekadowego z możliwym odchyleniem do 10 procent od łącznej wielkości dekadowej przewozów.
7. Przedsiębiorstwo Transportu Samochodowego zobowiązane jest:
a) określać typy i ilość samochodów niezbędnych do realizacji przewozów w zależności od wielkości i charakteru przewozów i zapewniać podstawianie pojazdów we wszystkich punktach załadunku w godzinach wskazanych w uzgodnionym przez strony harmonogramie;
b) podstawiać pod załadunek sprawne pojazdy zdatne do przewozu danego rodzaju ładunku i odpowiadające wymogom sanitarnym;
c) brać na siebie odpowiedzialność za bezpieczeństwo wszystkich przewożonych ładunków wg niniejszej Umowy, z wyjątkiem: uszkodzeń mechanicznych powstałych z winy Klienta;
d) dostarczyć powierzony mu ładunek do punktu przeznaczenia i wydać go osobie upoważnionej do odbioru (odbiorcy ładunku).
8. Klient jest zobowiązany:
a) zapewniać przy przewozie materiałów budowlanych i innych ładunków masowych przyjmowanie i wydawanie ładunków co najmniej na dwie zmiany, w tym w dni wolne i dni świąteczne, nie dopuszczając w te dni do obniżenia wielkości prac przeładunkowych;
b) zapewniać własnymi siłami i środkami przestrzeganie wymogów bezpieczeństwa ruchu, bezpieczeństwa ładunków i pojazdów, załadunek na pojazdy i wyładunek w swoich składach i bazach od godz. 8:00 do godz. 16:00 bez przerwy obiadowej, nie dopuszczając do przestojów samochodów (pojazdów samochodowych) pod załadunkiem albo wyładunkiem ponad wprowadzone normy czasu i zapewnić wykonanie czynności załadunkowo-rozładunkowych, a mianowicie: ważenie, zabezpieczanie ładunku;
c) przed przybyciem samochodu pod załadunek przygotować ładunek do przewozu (opakować), pogrupować wg odbiorców, przygotować dokumenty przewozowe a także przepustki uprawniające do wjazdu na miejsce załadunku i wyładunku itp.;
d) sprawdzić przed załadunkiem przydatność w obrocie handlowym zestawu do przewozu danego ładunku;
e) przekazać Przedsiębiorstwu Transportu Samochodowego list przewozowy na przedstawiony do przewozu ładunek w ustalonej formie, będący podstawowym dokumentem przewozowym, na podstawie którego dokonuje się przyjmowanie ładunku do przewozu oraz przekazanie go odbiorcy. Ładunki towarowe nie opatrzone listami przewozowymi nie są przyjmowane do przewozu. Ładunki nietowarowe są odprawiane w ustalonym trybie na podstawie ważenia lub obmiaru.
f) utrzymywać drogi dojazdowe do punktów załadunku i wyładunku, a także place przeładunkowe w należytym stanie zapewniającym o każdej porze możliwość pracy bez przeszkód, bezpieczny ruch i manewrowanie samochodów (pojazdów samochodowych) o ładowności do 20 ton przy zapewnieniu powierzchni załadunku i wyładunku dla samochodów i 5 pojazdów samochodowych; posiadać urządzenia do oświetlenia miejsc pracy i dróg dojazdowych do nich przy pracy w porze wieczorowej i nocnej, a także urządzenia i materiały pomocnicze niezbędne do załadunku i przewozu;
g) zapewniać we właściwym czasie należyte przygotowanie w ustalonym trybie listów przewozowych i kart drogowych, rejestrować faktyczny czas przybycia i wyjazdu samochodów z punktów załadunku i wyładunku;
h) zapewnić w punktach załadunku kierowcom i innym przedstawicielom przedsiębiorstwa transportu samochodowego możliwość służbowego korzystania z łączności telefonicznej;
i) nie dopuszczać do przewozów wykonywanych w trybie scentralizowanym przez przedsiębiorstwo transportu samochodowego samochodów należących do innych organizacji. Przy wykonywaniu przewozów scentralizowanych wjazd środków transportu na terytorium Klienta, a także ich załadunek i wyładunek w ramach uzgodnionego przez strony harmonogramu dokonuje się się poza kolejnością.
9. Przedstawiona przez kierowcę razem z dokumentem osobistym Karta drogowa opatrzona pieczęcią przedsiębiorstwa transportu samochodowego stanowi podstawę otrzymywania ładunku do przewozu za odpowiedzialnością majątkową przedsiębiorstwa transportu samochodowego.
10. Dodatkowe warunki:
.................................................................................................................................................................
.................................................................................................................................................................
...........................................................................................................
III. Opłaty za przewóz
11. Wysokość opłaty za przewóz ładunków, a także dopłat za wykonanie przez przedsiębiorstwo transportu samochodowego usług powiązanych z przewozem ustala się na podstawie taryf.
12. Należności przedsiębiorstwa samochodowego za przewóz i związane z nim usługi opłaca Klient czekiem lub zleceniem płatniczym uznawanym przez bank przy zgłaszaniu przewozu. Strony mogą wprowadzić ustalony tryb rozliczeń okresowych.
13. Ostateczne rozliczenie płatności za przewóz, a także za usługi spedycyjne i inne usługi prowadzi Klient na podstawie rachunku Przedsiębiorstwa Transportu Samochodowego. Podstawę wystawienia rachunku za wykonany przewóz stanowią listy przewozowe, albo dokumenty pomiaru lub ważenia ładunku, a za korzystanie z samochodów opłacanych godzinowo dane z kart drogowych potwierdzone przez Klienta.
IV. Odpowiedzialność Stron
14. Przedsiębiorstwo Transportu Samochodowego i Klient w razie niespełnienia albo nieodpowiedniego wykonania zobowiązań wynikających z niniejszej Umowy, ponoszą wzajemną materialną odpowiedzialność w zakresie przewidzianym przez ustawy.
15. W razie systematycznego nieprzestrzegania przez Klienta punktów “a”, “b”, “e” art. 8 niniejszej Umowy, a także trybu rozliczeń, przedsiębiorstwo transportu samochodowego oprócz sankcji, przewidzianych przez ustawy, ma prawo do wstrzymania przewozu uprzedziwszy o tym Klienta 5 dni wcześniej.
V. Termin ważności Umowy i adresy stron
16. Termin ważności niniejszej Umowy ustala się od 01.04.2024 do 31.03.2025.
17. Adresy stron:
Przedsiębiorstwo Transportu Samochodowego ul. Logistyczna 1, 00-001 Warszawa
ul. Magazynowa 10, 02-222 Warszawa
..............................................................................................................................................
Bank PKO BP
Klient ul. Budowlana 15, 03-333 Warszawa
ul. Kruszywa 20, 04-444 Warszawa
..............................................................................................................................................
Bank ING
Przedsiębiorstwo Transportu Samochodowego Klient
................................................ ......................................................
Jan Kowalski Adam Nowak
15.03.2024 15.03.2024
Umowa przewozu ładunków jest istotnym dokumentem dla obu stron umowy, zapewniając klarowność i bezpieczeństwo w realizacji przewozu towarów. Zawiera ona kluczowe elementy umowy przewozowej, które mają wpływ na odpowiedzialność stron oraz sposób rozwiązywania ewentualnych sporów związanych z przewozem ładunków.