Nowelizacja prawa lotniczego
Do Senatu trafiła ustawa o zmianie ustawy Prawo lotnicze. Przewiduje ona zmiany w ustawie z 3.7.2002 r. dotyczące zezwoleń na wykonywanie operacji specjalistycznych wysokiego ryzyka statkami powietrznymi oraz operacji przeciwpożarowych i gaśniczych. Zaplanowane zmiany poszerzą możliwości uzyskiwania zezwoleń przez podmioty pod nadzorem krajowym. Nowelizacja wejdzie w życie 14 dni po ogłoszeniu ustawy.
Tematyka: Nowelizacja, Prawo lotnicze, zezwolenia, operacje specjalistyczne, wysokie ryzyko, lotnictwo, Prezes Urzędu Lotnictwa Cywilnego, statki powietrzne, operacje przeciwpożarowe, operacje gaśnicze
Do Senatu trafiła ustawa o zmianie ustawy Prawo lotnicze. Przewiduje ona zmiany w ustawie z 3.7.2002 r. dotyczące zezwoleń na wykonywanie operacji specjalistycznych wysokiego ryzyka statkami powietrznymi oraz operacji przeciwpożarowych i gaśniczych. Zaplanowane zmiany poszerzą możliwości uzyskiwania zezwoleń przez podmioty pod nadzorem krajowym. Nowelizacja wejdzie w życie 14 dni po ogłoszeniu ustawy.
Do Senatu trafiła ustawa o zmianie ustawy Prawo lotnicze. Przewiduje ona zmiany w ustawie z 3.7.2002 r. Prawo lotnicze (t.j. Dz.U. z 2020 r. poz. 1970 ze zm., dalej: PrLot) związane z uregulowaniem zezwoleń na wykonywanie zarobkowych operacji specjalistycznych wysokiego ryzyka również statkami powietrznymi pozostającymi pod nadzorem krajowym, a także zezwoleń na wykonywanie zarobkowych operacji polegających na wykonywaniu lotów przeciwpożarowych i gaśniczych. • Zmiana przepisów art. 163c PrLot poszerzy możliwości przedmiotowe wydawania zezwoleń na wykonywanie zarobkowych operacji specjalistycznych wysokiego ryzyka. • Nowelizacja PrLot wejdzie w życie po 14 dniach od dnia ogłoszenia ustawy. Niniejsza nowelizacja przepisów PrLot obejmuje zmiany w przepisach art. 163c PrLot, które mają na celu umożliwienie uzyskania zezwoleń na wykonywanie zarobkowych operacji specjalistycznych wysokiego ryzyka podmiotom, które w przypadku wykonywania operacji statkami powietrznymi niepodlegającymi nadzorowi Agencji Unii Europejskiej ds. Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA) dotychczas posługiwały się certyfikatem usług lotniczych (AWC – Aerial Works Certificate), wydawanym na podstawie przepisów PrLot, ale jeszcze w brzmieniu obowiązującym przed wejściem w życie przepisów ustawy z 14.12.2018 r. o zmianie ustawy Prawo lotnicze oraz niektórych innych ustaw (Dz.U. z 2019 r. poz. 235). Zgodnie z dotychczasowym brzmieniem przepisów art. 163c PrLot to Prezes Urzędu Lotnictwa Cywilnego wydaje zezwolenie na wykonywanie zarobkowych operacji specjalistycznych wysokiego ryzyka określonych w przepisach wydanych na podstawie art. 163c ust. 7 PrLot, po przeprowadzeniu oceny spełnienia wymagań określonych w załączniku III do rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady 216/2008 z 20.2.2008 r. w sprawie wspólnych zasad w zakresie lotnictwa cywilnego i utworzenia Europejskiej Agencji Bezpieczeństwa Lotniczego oraz uchylające dyrektywę Rady 91/670/EWG, rozporządzenie nr 1592/2002 i dyrektywę 2004/36/WE (Dz.Urz. UE L z 2012 r. Nr 296, s. 1 ze zm.). Zmiana przepisów art. 163c PrLot poszerzy możliwości przedmiotowe wydawania zezwoleń na wykonywanie zarobkowych operacji specjalistycznych wysokiego ryzyka również statkami powietrznymi pozostającymi pod nadzorem krajowym, a także zezwoleń na wykonywanie zarobkowych operacji polegających na wykonywaniu lotów przeciwpożarowych i gaśniczych. Dzięki nowelizacji wspomnianego przepisu PrLot, Prezes Urzędu Lotnictwa Cywilnego będzie uprawniony do wydawania zezwoleń także podmiotom, które zamierzają wykonywać zarobkowe operacje specjalistyczne wysokiego ryzyka statkiem powietrznym kategorii specjalnej, o którym mowa w art. 53a ust. 1 PrLot, statkiem powietrznym, o którym mowa w art. 53a ust. 2 pkt 2 PrLot. Prezes będzie mógł rownież wydawać zezwolenia na wykonywanie zarobkowych operacji polegających na wykonywaniu lotów przeciwpożarowych i gaśniczych statkiem powietrznym posiadającym świadectwo zdatności do lotu zgodnie z rozporządzeniem Komisji UE 748/2012 z 3.8.2012 r. ustanawiającym przepisy wykonawcze dotyczące certyfikacji statków powietrznych i związanych z nimi wyrobów, części i akcesoriów w zakresie zdatności do lotu i ochrony środowiska oraz dotyczące certyfikacji organizacji projektujących i produkujących (Dz.Urz. UE L z 2012 r. Nr 224, s. 1 ze zm.) lub statkiem powietrznym kategorii specjalnej, o którym mowa w art. 53a ust. 1 PrLot lub statkiem powietrznym, o którym mowa w art. 53a ust. 2 pkt 2 PrLot. Podmioty, które będą ubiegać się o tego typu zezwolenia będą musiały przejść ocenę spełnienia wymagań określonych w przepisach art. 159 ust. 1 PrLot.
Nowelizacja Prawa lotniczego ma na celu ułatwienie uzyskiwania zezwoleń na operacje specjalistyczne wysokiego ryzyka statkami powietrznymi oraz na operacje przeciwpożarowe i gaśnicze. Prezes Urzędu Lotnictwa Cywilnego będzie uprawniony do wydawania zezwoleń podmiotom zgodnie z nowymi przepisami, które będą musiały spełnić określone wymagania.