Dokument Informacyjny Homologacji Typu Tramwaju

Załącznik nr 6

DOKUMENT INFORMACYJNY STOSOWANY W PROCEDURZE KRAJOWEJDOKUMENT INFORMACYJNY STOSOWANY W PROCEDURZE KRAJOWEJ HOMOLOGACJITYPU TRAMWAJUHOMOLOGACJI TYPU TRAMWAJU

Rysunki należy wykonać w odpowiedniej skali i stopniu szczegółowości na formacie A4lub złożone do tego formatu. Fotografie powinny przedstawiać odpowiednie szczegóły.Jeżeli wyposażenie i części mają sterowanie elektroniczne, należy to opisać. W przypadkuwystępowania innych istotnych elementów wyposażenia, które nie zostały wymienionew dokumencie, należy te elementy opisać według uznania instytucji przeprowadzającejbadania homologacyjne.

0. DANE OGÓLNE

0.1. Marka: Solaris

0.2. Typ: Tramino S100

0.3. Oznaczenie handlowe: Tramino S100

0.4. Nazwa i adres producenta: Solaris Bus & Coach S.A., ul. Fabryczna 1, 89-100 Nakło nad Notecią

0.5. Rodzaj tramwaju: Niskopodłogowy

0.6. Rodzaj nadwozia: wieloczłonowe

0.7. Miejsca mocowań tabliczek znamionowych:

0.7.1. nadwozie: Lewy słupek za kabiną motorniczego

0.7.2. wózek: Rama wózka, strona wewnętrzna

0.7.3. silniki: Na obudowie silnika

0.7.4. aparatura trakcyjna: Na obudowie szafy elektrycznej

0.8. Położenie numeru rozpoznawczego tramwaju: Na ramie podwozia

0.9. Rysunki lub fotografie przedstawiciela typu: Załącznik A

0.10. Rysunek tramwaju z podstawowymi wymiarami: Załącznik B

0.11. Przystosowanie do ruchu dwukierunkowego: Tak

0.12. Przystosowanie do jazdy ukrotnionej: Nie

0.13. Ograniczenia:

0.13.1. w użytkowaniu tramwaju: Brak

0.13.2. przedmiot wyposażenia lub część tramwaju, które spełniają swoje zadanie tylkow połączeniu z innymi częściami tramwaju: System sterowania

1. WYMIARY I MASY

1.1. Szerokość toru: 1435 mm

1.2. Długość tramwaju: 32000 mm

1.3. Szerokość tramwaju: 2500 mm

1.4. Wysokość tramwaju do najwyższego punktu na dachu przy złożonym odbieraku prądu: 3400 mm

1.5. Rozstaw czopów skrętu: 2100 mm

1.6. Odległość między osiami przegubów: 7000 mm

1.7. Rozstaw osi wózków: 1800 mm

1.8. Zwis przedni: 2500 mm

1.9. Zwis tylny: 2500 mm

1.10. Wysokość zderzaka:

1.10.1. z przodu: 850 mm

1.10.2. z tyłu: 850 mm

1.11. Najmniejszy prześwit elementów nienastawnych:

1.11.1. pudła tramwaju: 150 mm

1.11.2. wózka: 100 mm

1.12. Masa własna tramwaju: 40000 kg

1.13. Maksymalna masa całkowita tramwaju dla dopuszczalnej liczby miejsc lub ładowności: 56000 kg

1.14. Maksymalny nacisk poszczególnych osi na tor dla dopuszczalnej liczby miejsc lub ładowności: 100 kN

1.15. Rysunki skrajni kinematycznej tramwaju dla odcinka prostego i łuku o promieniu R = 25 m: Załącznik C

2. UKŁAD NAPĘDOWY

2.1. Układ osi: Bo'Bo'

2.2. Liczba wózków:

2.2.1. napędowych: 2

2.2.2. tocznych: 0

2.3. Liczba: osi napędnych / wszystkich osi: 4/4

2.4. Rodzaj przekładni: Przekładnia planetarna

2.5. Całkowite przełożenie przekładni: 10:1

2.6. Rodzaj napędu: zasilany z sieci trakcyjnej

2.7. Liczba przekształtników-grup napędowych: 2

2.8. Liczba silników napędowych: 4

2.9. Nominalne napięcie zasilania, dotyczy tramwaju zasilanego z sieci trakcyjnej: 750 V

2.10. Hamowanie ze zwrotem energii do sieci trakcyjnej: tak

2.11. Sposób realizacji zabezpieczenia przed ruszeniem z otwartymi drzwiami w warunkach normalnej eksploatacji: Czujniki położenia drzwi i blokada rozruchu

2.12. Sposób realizacji zabezpieczenia przed uruchomieniem przez osoby niepowołane: Stacyjka i kluczyk

3. ELEKTRYCZNE SILNIKI TRAKCYJNE

3.1. Producent: ABB

3.2. Typ: AZX 530

3.3. Rodzaj: asynchroniczny

3.4. Moc znamionowa: 120 kW

3.5. Napięcie znamionowe: 400 V

3.6. Prąd znamionowy: 250 A

3.7. Prędkość obrotowa znamionowa: 1500 obr./min

3.8. Sposób chłodzenia: Powietrzem

3.9. Wytrzymałość izolacji: 1 kV (50 Hz, 60 s)

4. OSADZENIE PUDŁA TRAMWAJU

4.1. Sposób osadzenia pudła na wózkach, zespołach jezdnych lub osiach: Poprzez przeguby i wózki

4.2. Liczba stopni usprężynowania pudła: 2

4.3. Rodzaj elementów usprężynowania pudła: Sprężyny śrubowe i poduszki pneumatyczne

5. WÓZKI NAPĘDOWE I TOCZNE (jeśli dotyczy)

5.1. Wózek napędowy:

5.1.1. producent: Solaris

5.1.2. typ: SF4000

5.2. Wózek toczny, jeśli dotyczy: Nie dotyczy

6. KOŁA

6.1. Cechy konstrukcyjne koła: Stalowe obręcze z gumowym wypełnieniem

6.2. Średnica koła: nowego / maksymalnie zużytego: 700 mm / 650 mm

7. UKŁAD HAMULCOWY

7.1. Tabela zbiorcza – rodzaje hamulców biorących udział w trakcie wymienionych rodzajów hamowania (wstawienie znaku X w komórce tabeli oznacza, że w trakcie hamowania wymienionego w nagłówku kolumny bierze udział hamulec wymieniony w tytule wiersza):

 Rodzaje hamowania
 Rodzaje hamulców hamowanie hamowanie hamowanie hamowanie hamowanie
 robocze awaryjne bezpieczeństwa postojowe nagłe
 hamulec
 elektrodynamiczny X X X 
 hamulec
 mechaniczny
 pasywny
 (sprężynowy) X X X X
 hamulec
 mechaniczny
 aktywny X X X 
 hamulec szynowy X X X 

7.2. Dodatkowy opis i uwagi do tabeli, np. podczas hamowania roboczego hamulec mechaniczny pasywny jest włączany, gdy tramwaj osiągnie prędkość 5 km/h: Hamulec mechaniczny pasywny działa jako hamulec postojowy

7.3. Sposób realizacji warunku hamowania w razie oderwania tramwaju doczepnego: Nie dotyczy

7.4. Hamulec szynowy:

7.4.1. producent: SAB WABCO

7.4.2. typ: RST 200

7.4.3. rodzaj: niedzielony

7.4.4. napięcie znamionowe zasilania: 750 V

7.4.5. prąd znamionowy: 100 A

7.4.6. siła docisku przy znamionowym napięciu zasilania: 10 kN

7.4.7. szczelina robocza pomiędzy powierzchnią stykową hamulca i szyną: 2 mm

7.4.8. liczba hamulców szynowych: 4

7.5. Hamulec mechaniczny (dla każdego rodzaju podać oddzielnie):

7.5.1. producent: Knorr-Bremse

7.5.2. typ: DB 60

7.5.3. rodzaj: Tarczowy

7.5.4. siłownik: Pneumatyczny

7.5.5. rodzaj mechanizmu zwalniającego: Sprężynowy

7.5.6. liczba hamulców mechanicznych: 4

7.5.7. umieszczenie hamulców mechanicznych: Na wózkach

7.6. Hamowanie w sytuacji awarii sterownika elektronicznego kontroli układu hamulcowego:

7.6.1. rodzaje hamowania, które mogą być uruchamiane niezależnie od sterownika elektronicznego: Hamulec awaryjny

7.6.2. sposób realizacji awaryjnego uruchamiania rodzajów hamowania wymienionych w pkt 7.6.1: Zawór ręczny

7.7. Urządzenie służące do poprawy współczynnika przyczepności:

7.7.1. producent: Sandvik

7.7.2. typ: SA 100

7.7.3. krótki opis techniczny: System piaskowania szyn

8. NADWOZIE

8.1. Zastosowane materiały i metody wykonania: Stal nierdzewna i aluminium, spawane

8.2. Drzwi wejściowe dla pasażerów:

8.2.1. liczba: 4

8.2.2. szerokość efektywna: 1300 mm

8.2.3. napęd drzwi:

8.2.3.1. producent: Bode

8.2.3.2. typ: SLD-2000

8.2.3.3. rodzaj zabezpieczenia przed przytrzaśnięciem pasażera: Czujniki optyczne

8.2.3.4. rodzaj zabezpieczenia przed niezamierzonym otwarciem: Blokady elektromagnetyczne

8.2.3.5. opis sterowania: Sterowanie przyciskami przez pasażerów i motorniczego

8.2.4. indywidualne otwieranie przez pasażerów: Tak

8.2.5. sposób awaryjnego otwierania: Dźwignie ręczne

8.3. Drzwi wejściowe dla kierującego:

8.3.1. liczba: 1

8.3.2. szerokość efektywna: 700 mm

8.3.3. rodzaj zabezpieczenia przed niezamierzonym otwarciem: Zamek

8.3.4. sterowanie: Ręczne

8.3.5. sposób awaryjnego otwierania: Awaryjny zamek

8.4. Szyba przednia i pozostałe szyby:

8.4.1. szyba przednia:

8.4.1.1. rodzaj szyby: wielowarstwowa

8.4.1.2. sposób mocowania do nadwozia: Klejona

8.4.1.3. numer(y) homologacji typu: E1 43R-001234

8.4.2. pozostałe szyby:

8.4.2.1. rodzaj szyby: hartowana

8.4.2.2. numer(y) homologacji: E1 43R-005678

8.4.3. pozostałe elementy oszklenia:

8.4.3.1. zastosowane materiały: Szkło hartowane

8.4.3.2. numer(y) homologacji typu: E1 43R-009012

8.5. Wycieraczki przedniej szyby – krótki opis techniczny: Wycieraczki elektryczne z regulacją prędkości

8.6. Spryskiwacz przedniej szyby – krótki opis techniczny: Spryskiwacz elektryczny

8.7. Odmrażanie szyby przedniej – krótki opis techniczny: Ogrzewanie elektryczne

8.7.1. maksymalny pobór mocy elektrycznej: 2 kW

8.8. Lusterka wsteczne lub urządzenia spełniające ich funkcje, podać dla każdego lusterka lub urządzenia: Załącznik D

8.9. Stanowisko kierującego – rozmieszczenie i oznaczenia urządzeń sterujących, kontrolek oraz wskaźników, rysunki lub zdjęcia z opisem: Załącznik E

8.10. Dodatkowy pulpit sterujący na końcu tramwaju – rozmieszczenie i oznaczenia urządzeń sterujących, kontrolek oraz wskaźników, rysunki lub zdjęcia z opisem: Załącznik F

8.11. Powierzchnia przestrzeni dla pasażerów stojących: 15 m2

8.12. Dopuszczalna liczba miejsc ogółem lub ładowność: 250

8.13. Liczba miejsc do siedzenia:

8.13.1. dla obsługi: 1

8.13.2. dla pasażerów: 60

8.14. Liczba miejsc stojących, przy standardzie 0,20 m2/osobę: 75

8.15. Liczba wyjść bezpieczeństwa i ich rozmieszczenie, rysunki lub dodatkowo zdjęcia: Załącznik G

8.16. Największa i najmniejsza wysokość podłogi tramwaju nieobciążonego: 900 mm / 350 mm

8.17. Układ ogrzewania przedziału pasażerskiego:

8.17.1. producent: Webasto

8.17.2. typ: Thermo Top C

8.17.3. napięcie zasilania: 24 V

8.17.4. maksymalny pobór mocy: 8 kW

8.17.5. wytrzymałość izolacji pomiędzy torem sieciowym grzejnika i obudową przy wejściach sterujących zwartych do obudowy: 1 kV (50 Hz, 60 s)

8.18. Układ ogrzewania stanowiska kierującego:

8.18.1. producent: Konvekta

8.18.2. typ: KL 20

8.18.3. napięcie zasilania: 24 V

8.18.4. maksymalny pobór mocy: 2 kW

8.18.5. wytrzymałość izolacji pomiędzy torem sieciowym grzejnika i obudową przy wejściach sterujących zwartych do obudowy: 1 kV (50 Hz, 60 s)

8.19. Układ przewietrzania przedziału pasażerskiego – krótki opis: Wentylacja wymuszona z filtrami

8.19.1. maksymalny pobór mocy: 3 kW

8.20. Oświetlenie przedziału pasażerskiego:

8.20.1. oświetlenie zasadnicze – opis z rysunkami lub dodatkowo zdjęciami, w szczególności rodzaj, moc, rozmieszczenie punktów świetlnych, sposób włączania: Załącznik H

8.20.2. oświetlenie awaryjne – opis z rysunkami lub dodatkowo zdjęciami, w szczególności rodzaj, moc, rozmieszczenie punktów świetlnych, sposób włączania: Załącznik I

8.21. Własności palne materiałów zastosowanych do wyposażenia wnętrza:

8.21.1. materiał(y) używany(-ne) na podsufitkę:

8.21.1.1. numer(y) homologacji lub zaświadczenia z badań: B1 - FMVSS 302

8.21.2. materiał(y) używany(-ne) na oprawy i klosze lamp sufitowych:

8.21.2.1. numer(y) homologacji lub zaświadczenia z badań: UL 94 V-0

8.21.3. materiał(y) zastosowany(-ne) do wyłożenia ścian bocznych i tylnej:

8.21.3.1. numer(y) homologacji lub zaświadczenia z badań: DIN 4102 B1

8.21.4. materiał(y) zastosowany(-ne) do wyłożenia podłogi:

8.21.4.1. numer(y) homologacji lub zaświadczenia z badań: EN 13501-1 Cfl-s1

8.21.5. materiał(y) zastosowany(-ne) na pokrycia tapicerskie:

8.21.5.1. numer(y) homologacji lub zaświadczenia z badań: BS 5852 Crib 5

8.21.6. materiał(y) zastosowany(-ne) do innych celów:

8.21.6.1. numer(y) homologacji lub zaświadczeń z badań, jeśli istnieje(-ją): Nie dotyczy

8.21.6.2. dla materiałów dotąd niehomologowanych lub niebadanych: Nie dotyczy

8.21.7. części homologowane lub poddane badaniom jako kompletne urządzenia, np. siedzenia, przegrody:

8.21.7.1. numer(y) homologacji lub zaświadczeń z badań: ECE R118

8.22. Tabliczki znamionowe:

8.22.1. położenie tabliczek znamionowych i numeru identyfikacyjnego – opis z rysunkami: Załącznik J

8.22.2. zdjęcia lub rysunki zwymiarowanej i wypełnionej tabliczki: Załącznik K

8.22.3. zdjęcia lub rysunki numeru identyfikacyjnego z podaniem wymiarów: Załącznik L

8.22.4. wyjaśnienie oznaczenia członów numeru identyfikacyjnego: Załącznik M

8.23. Wejście oraz miejsca dla osób niepełnosprawnych:

8.23.1. wejście:

8.23.1.1. lokalizacja wejścia dla niepełnosprawnych: Drugie drzwi od przodu

8.23.1.2. wysokość wejścia: 350 mm

8.23.1.3. szerokość wejścia: 1300 mm

8.23.1.4. rozwiązania ułatwiające wsiadanie i wysiadanie osobom niepełnosprawnym: Rampa wysuwana

8.23.2. miejsce przeznaczone na wózki inwalidzkie i dziecięce:

8.23.2.1. lokalizacja: Naprzeciwko drugich drzwi

8.23.2.2. liczba miejsc: 2

8.23.2.3. powierzchnia miejsc przeznaczonych dla wózków inwalidzkich i dziecięcych: 2 m2

8.23.2.4. sposób zabezpieczenia wózka przed przesuwaniem: Pasy bezpieczeństwa

8.23.3. miejsca do siedzenia przeznaczone dla osób niepełnosprawnych:

8.23.3.1. liczba miejsc: 4

8.23.3.2. lokalizacja: W pobliżu drugich drzwi

8.23.3.3. oznakowanie: Piktogramy

8.24. Urządzenia techniczne ułatwiające dostęp do tramwaju, np. rampy, podnośniki, o ile występują: Rampa wysuwana

8.25. Przewody elektryczne zainstalowane w wewnętrznej strukturze niepalnej nadwozia:

8.25.1. producent: Nexans

8.25.2. typ: ALSECURE

8.25.3. numery zaświadczeń z badań na zawartość związków halogenów: IEC 60754-1

9. OŚWIETLENIE ZEWNĘTRZNE I SYGNALIZACJA DŹWIĘKOWA

9.1. Tabela wszystkich świateł zewnętrznych, łącznie z odblaskowymi: liczba, marka, model, znak homologacji, maksymalna światłość świateł drogowych, barwa, kontrolka: Załącznik N

9.2. Rozmieszczenie świateł zewnętrznych, rysunki lub zdjęcia z podaniem wymiarów: Załącznik O

9.3. Ostrzegawczy sygnał dźwiękowy:

9.3.1. producent: Martin

9.3.2. typ: H320

9.3.3. rodzaj ostrzegawczego sygnału dźwiękowego: Dzwonek

9.3.4. liczba i rozmieszczenie urządzeń: 2, z przodu i z tyłu

9.3.5. znamionowe napięcie zasilania: 24 V

9.3.6. poziom dźwięku A: 90 dB

10. PRZEKSZTAŁTNIK NAPĘDOWY I HAMOWANIA

10.1. Producent: ABB

10.2. Typ: ACS 880

10.3. Rodzaj: impulsowy falownikowy

10.4. Zakres napięcia roboczego wejściowego: 600-800 V

10.5. Rodzaj zastosowanych elementów półprzewodnikowych sterowanych: IGBT

10.6. Częstotliwość impulsowania elementów półprzewodnikowych sterowanych: 10 kHz

10.7. Moc znamionowa ciągła: 400 kVA

10.8. Moc ciągła krótkotrwała: 500 kVA w czasie: 60 s

10.9. Sposób chłodzenia: Cieczą

10.10. Miejsce zamontowania: Na dachu

10.11. Wytrzymałość izolacji pomiędzy obwodami sieciowymi a ramą montażową lub obudową przekształtnika przy wejściach i wyjściach sterujących zwartych do obudowy: 2 kV (50 Hz, 60 s)

10.12. Rezystor hamowania:

10.12.1. producent: Ohmite

10.12.2. typ: BRA-H500

10.12.3. moc znamionowa ciągła: 300 kW

10.12.4. moc maksymalna: 400 kW w czasie: 60 s

10.12.5. miejsce zamontowania: Na dachu

10.12.6. sposób chłodzenia: Powietrzem

10.12.7. wytrzymałość izolacji pomiędzy torem prądowym a ramą montażową rezystora: 1 kV (50 Hz, 60 s)

10.13. Dławik filtru sieciowego:

10.13.1. producent: Schaffner

10.13.2. typ: FN3560-500-75

10.13.3. prąd znamionowy: 500 A

10.13.4. miejsce zamontowania: Szafa elektryczna

10.13.5. sposób chłodzenia: Powietrzem

10.13.6. wytrzymałość izolacji pomiędzy torem prądowym dławika a ramą montażową: 1 kV (50 Hz, 60 s)

11. PRZETWORNICA STATYCZNA

11.1. Producent: Victron Energy

11.2. Typ: Quattro 12/5000/200-100/100

11.3. Liczba przetwornic zainstalowanych: 1

11.4. Napięcie robocze wejściowe: 750 V

11.5. Wyjście (wyjścia) zmiennoprądowe, o ile dotyczy:

11.5.1. napięcie: 230 V

11.5.2. moc nominalna: 5 kVA

11.5.3. służy do zasilania: Oświetlenie, gniazdka

11.6. Wyjście (wyjścia) stałoprądowe:

11.6.1. napięcie: 24 V

11.6.2. prąd nominalny: 200 A