Zestawienie wydatków na śródlądowe drogi wodne
- Prawo
finansowe
- Kategoria
zestawienie
- Klucze
bieżące wydatki, gospodarka wodna, infrastruktura, inwestycje, kanały wodne, klasyfikacja, nośność statków, objaśnienia, regionalny zarząd, symbol, wydatki, zestawienie, śródlądowe drogi wodne
Dokument "Zestawienie wydatków na śródlądowe drogi wodne" zawiera szczegółowe analizy i zestawienia dotyczące planowanych oraz rzeczywistych wydatków na rozwój infrastruktury wodnej. Przedstawione dane obejmują koszty związane z modernizacją śródlądowych dróg wodnych, inwestycje w nowe terminale oraz inne kluczowe obszary rozwoju transportu wodnego.
ZBIORCZE ZESTAWIENIE WYDATKÓW
Regionalny ZarządGospodarki Wodnej w Warszawie
Wydatki poniesione w 2023 roku.
1) 1)
Zestawienie wydatków : RZGW-2023-01 symbol : RZGW-2023-01
Nazwa śródlądowej drogi wodnej lub grupy wymienionych niżej śródlądowych dróg wodnych i ich odcinków:Wisła od km 0 do km 100Odra od km 50 do km 150Noteć od km 20 do km 70
Kwota wydatków według rodzaju zabudowy w tys. zł
inne rzeki rzeki kanały drogi Śródlądowa droga wodna lub grupa uregulowane skanalizowane wodne Sklasy- śródlądowych dróg wodnych (r) (sk) (k) (id) fikowane (id) Śródlądowe drogi wodne dostępne dla statków o nośności w tonach: I. od 250 do 400 t, wyłączając 400 t II II. od 400 do 650 t, wyłączając 650 t III 2) III. od 650 do 1.000 t , wyłączając 1.000 t IV 2) IV. od 1.000 do 1.500 t , wyłączając 1.500 t Va 2) V. od 1.500 do 3.000 t , wyłączając 3.000 t Vb VI. 3.000 t i powyżej VI
Razem:
Objaśnienia:
1) Należy podać właściwą nazwę wydatków i odpowiadający im symbol: – IN-tr – inwestycyjne na infrastrukturę o wyłącznej funkcji transportowej, – IN-wp – inwestycyjne na infrastrukturę o funkcji wspólnej z funkcją transportową, – B-tr – bieżące na infrastrukturę o wyłącznej funkcji transportowej, – B-wp – bieżące na infrastrukturę o funkcji wspólnej z funkcją transportową, – IN-nd – inwestycyjne na budowę nowej drogi wodnej i jej infrastruktury. Formularz uzupełniany jest informacjami dotyczącymi wydatków ogólnych, kwot zaciągniętych pożyczek, spłaty poży- czek, odsetek od zaciągniętych pożyczek.
2) Dla oznaczonego przedziału nośności statków wydatki te są wykazywane oddzielnie dla każdej śródlądowej drogi wod- nej. Dla krótkich odcinków dróg wodnych, należących do klasy innej niż główna część drogi wodnej, nie jest konieczne oddzielne wykazywanie wydatków, które uwzględnia się wówczas w głównej klasie drogi wodnej.
3) Wykazane klasy drogi wodnej odpowiadają obowiązującej klasyfikacji śródlądowych dróg wodnych według kryterium podziału na wschód od Wrocławia, przyjętego w klasyfikacji europejskiej AGN i zastosowanego podziału śródlądowych dróg wodnych na klasy, który określa załącznik nr 2 do rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 22.07.2015 r. w sprawie klasyfikacji śródlądowych dróg wodnych (Dz.U. 2015 poz. 1022).
Podsumowując, zestawienie wydatków na śródlądowe drogi wodne przynosi kompleksową analizę kosztów związanych z infrastrukturą wodną. Dokument prezentuje zarówno prognozy inwestycyjne, jak i rzeczywiste wydatki, stanowiąc cenny zasób informacyjny dla decydentów i ekspertów z branży transportu.