Umowa naprawy rewizyjnej

Prawo

handlowe

Kategoria

umowa

Klucze

egzemplarze, gwarancja, kary umowne, rewizja lokomotywy, spory, technologia, umowa naprawy, ustalenia końcowe

Umowa naprawy rewizyjnej jest dokumentem, który określa warunki oraz zakres prac naprawy sprzętu lub urządzenia. Zawiera klauzule dotyczące odpowiedzialności stron, terminów realizacji usługi oraz postanowień dotyczących ewentualnych reklamacji. Umowa naprawy rewizyjnej może być podpisywana zarówno przez przedsiębiorstwa, jak i osoby prywatne, które korzystają z usług serwisowych.

UMOWA NAPRAWY REWIZYJNEJ LOKOMOTYWY

zwana dalej "Umową", zawarta w dniu 20.03.2024 r. w Warszawie pomiędzy:

PKP Intercity S.A. z siedzibą w Warszawie, wpisaną do Krajowego Rejestru Sądowego pod nr 0000123456 w Sądzie Rejonowym w Warszawie, XIII Wydział Gospodarczy Krajowego Rejestru Sądowego, 1234567890 5432109876, zwaną dalej "Zamawiającym" którą reprezentują:

1. Jan Kowalski,

2. Anna Nowak,

a:

Lokomotiv Serwis Sp. z o.o. z siedzibą w Poznaniu, wpisaną do Krajowego Rejestru Sądowego pod nr 9876543210 w Sądzie Rejonowym w Poznaniu, XIV Wydział Gospodarczy, 9087654321 7654321098, zwaną dalej "Wykonawcą", reprezentowaną przez:

1. Piotr Wiśniewski,

2. Maria Zielińska.

Zamawiający i Wykonawca zwani są w treści Umowy "Stronami", a każdy osobno - "Stroną".

Reprezentanci Stron oświadczają, że są w pełni uprawnieni do zawarcia niniejszej umowy oraz, że ich umocowania nie wygasły, ani nie zostały ograniczone.

§1

Przedmiot Umowy

1. Zamawiający niniejszym powierza, a Wykonawca niniejszym zobowiązuje się odpłatnie wykonać naprawę rewizyjną lokomotywy spalinowej serii SU45 nr 055, zwanej dalej w Umowie "Lokomotywą", zgodnie z obowiązującą technologią i przepisami tak jak dla taboru PKP Intercity, Przewozy Regionalne oraz zgodnie z załącznikiem 1.

2. Wykonawca zobowiązuje się wykonać samodzielnie całość prac objętych zakresem przedmiotowym Umowy.

§2

Termin realizacji przedmiotu Umowy

1. Zamawiający dostarczy Wykonawcy Lokomotywę nr 055 do naprawy rewizyjnej do dnia 15.04.2024 r.

2. Wykonawca zobowiązuje się wykonać całość prac, o których mowa w § 1 Umowy w terminie 60 dni roboczych (dni powszednie bez sobót, niedziel i świąt), licząc od dnia następnego po dniu dostarczenia lokomotywy na teren zakładu Wykonawcy.

3. Termin wykonania - zakończenia naprawy rewizyjnej może ulec zmianie po obustronnym uzgodnieniu.

§3

Przedstawiciele Stron

Do prowadzenia i załatwiania całości spraw bieżących wynikających z realizacji Umowy Strony wyznaczają swoich przedstawicieli w osobach:

1. ze strony Zamawiającego - Jan Kowalski,

2. ze strony Wykonawcy - Piotr Wiśniewski.

§4

Obowiązki stron

1. Zamawiający zobowiązuje się niniejszym do:

a. przygotowania i dostarczenia lokomotywy na własny koszt do zakładu Wykonawcy w Poznaniu w terminie określonym w § 2 pkt 1 Umowy,

b. dostarczenia Wykonawcy następującej dokumentacji lokomotywy:

1) Dziennik pokładowy,

2) Książka rewizyjna,

3) Certyfikat zgodności,

4) Dokumentacja techniczna,

5) Instrukcja obsługi.

c. oczyszczenia lokomotywy z zewnątrz i wewnątrz oraz opróżnienia zbiorników z paliwa, oleju i wody (przed dostarczeniem do naprawy rewizyjnej lokomotywa powinna być oczyszczona - koszty czyszczenia lub naprawy części wymienionych w protokole zdawczo-odbiorczym podpisanym przez Strony przy przyjmowaniu lokomotywy do naprawy rewizyjnej naliczone będą dodatkowo),

d. odebrania Lokomotywy po naprawie rewizyjnej w terminie 7 od dnia powiadomienia Zamawiającego przez Wykonawcę,

e. pokrycia kosztów transportu Lokomotywy po wykonanej naprawy rewizyjnej,

f. ubezpieczenia Lokomotywy do naprawy oraz po wykonanej naprawie,

g. zapłaty Wykonawcy wynagrodzenia określonego w Umowie.

2. Wykonawca zobowiązuje się niniejszym do:

a. przyjęcia Lokomotywy do naprawy rewizyjnej po sporządzeniu protokołu zdawczo-odbiorczego podpisanego przez Strony. Protokół zawiera opis stanu technicznego przekazanej lokomotywy, wykaz stwierdzonych usterek i uszkodzeń w konstrukcji i wyposażeniu oraz potwierdza dostarczenie przez Zamawiającego dokumentacji wymienionej w ust. 1 pkt b niniejszego paragrafu,

b. wykonania przedmiotu Umowy zgodnie z zachowaniem obowiązujących norm, a w szczególności wymaganiami Urzędu Transportu Kolejowego, obowiązującą dokumentacją techniczną, instrukcjami eksploatacji, warunkami technicznymi odbioru taboru kolejowego oraz instrukcją obsługi (DTR),

c. wykonania przedmiotu Umowy w terminie ustalonym w § 2 pkt 2 Umowy,

d. wykonania przedmiotu Umowy przy użyciu własnych lub Zamawiającego materiałów i narzędzi,

e. umożliwienia upoważnionemu przedstawicielowi Zamawiającego uczestnictwa przy wymianie części i podzespołów oraz testowaniu lokomotywy.

§5

Wynagrodzenie

1. Za wykonanie przedmiotu Umowy Wykonawcy przysługuje wynagrodzenie w łącznej kwocie 150 000,00 zł (słownie: sto pięćdziesiąt tysięcy złotych). Podana kwota zostanie powiększone o podatek VAT zgodnie z aktualnie obowiązującymi przepisami.

2. Kwota, o której mowa w § 5 ust. 1 nie obejmuje prac przedstawionych w załączniku nr 2 i nie obejmuje wykonania następujących prac dodatkowych:

a. malowania lub czyszczenia lokomotywy,

b. uzupełnienia braków w konstrukcji i wyposażeniu lokomotywy oraz usunięcia dodatkowych usterek stwierdzonych w protokole zdawczo-odbiorczym przy przyjęciu lokomotywy do naprawy,

3. Prace dodatkowe wymienione w ust. 2 niniejszego paragrafu wykonane będą zgodnie z przedstawioną ofertą cenową.

§6

Prace dodatkowe

W przypadku stwierzenia przez Wykonawcę potrzeby wykonania prac dodatkowych wymienionych w § 5 ust. 2 Umowy, Strony sporządzą aneks, który będzie podstawą do ostatecznego rozliczenia za wykonaną naprawę rewizyjną lokomotywy.

1. Konieczność wykonania prac dodatkowych Wykonawca zgłasza Zamawiającemu, który dokonuje stosownych uzgodnień w ciągu 3 dni roboczych (dni powszednie bez sobót, niedziel i świąt) od daty zgłoszenia. W przypadku nie dotrzymania przez Zamawiającego ww. terminu, czas pobytu lokomotywy w naprawie rewizyjnej wydłuża się o czas opóźnienia Zamawiającego, liczony od następnego dnia od daty zgłoszenia.

2. Wszelkie dodatkowe prace lub usługi wynikłe w trakcie realizacji umowy, a nie objęte niniejszą umową będą realizowane na dodatkowe zlecenie po obustronnym uzgodnieniu.

3. Zamawiający zastrzega sobie możliwość dostarczenia części i materiałów ujętych w załączniku nr 2 oraz wymienionych w protokole zdawczo-odbiorczym przy przyjęciu lokomotywy do naprawy jako usterki w konstrukcji i wyposażeniu lokomotywy oraz braki i uszkodzenia. Zamawiający dostarczy ww. części i materiały w terminie do 7 dni roboczych (dni powszednie bez sobót, niedziel i świąt) od daty zgłoszenia lub od daty podpisania aneksu. W przypadku nie dotrzymania przez Zamawiającego ww. terminu, czas pobytu lokomotywy w naprawie rewizyjnej wydłuża się o czas opóźnienia Zamawiającego, liczony od następnego dnia od daty zgłoszenia lub podpisania aneksu.

4. Wykonawca zastrzega sobie prawo do odmowy przyjęcia i wykorzystania do naprawy części i materiałów dostarczonych przez Zamawiającego, w przypadku, gdy po dokonanym przez Wykonawcę badaniu ich stan techniczny nie spełni wymaganych warunków.

§7

Odbiory

1. Odbiór przez Zamawiającego lokomotywy po wykonanej naprawie rewizyjnej odbywa się na terenie zakładu Wykonawcy, który zobowiązany jest zawiadomić za pośrednictwem poczty elektronicznej Zamawiającego o terminie dokonania czynności odbioru, najpóźniej na 3 dni robocze (dni powszednie bez sobót, niedziel i świąt) przed planowanym terminem odbioru.

2. Z czynności odbioru Strony sporządzą protokół odbioru, w którym w szczególności wskażą:

a. datę dokonania odbioru,

b. miejsce odbioru,

c. wynik odbioru.

3. W czynnościach odbioru uczestniczą upoważnieni przedstawiciele obu Stron, którzy podpisują protokół. Odbiór lokomotywy uważa się za dokonany w przypadku nie zgłoszenia uwag przez upoważnionego przedstawiciela Zamawiającego.

4. W razie braku uczestnictwa w czynnościach odbioru upoważnionego przedstawiciela Zamawiającego, Wykonawca uprawniony jest do jednostronnego sporządzenia i podpisania protokołu odbioru, stanowiącego podstawę do wystawienia faktury za wykonaną usługę oraz domagania się zapłaty pełnego wynagrodzenia przewidzianego niniejszą umową.

§8

Warunki płatności

1. Zapłata należności Wykonawcy zostanie dokonana na podstawie faktury VAT.

2. Podstawę do wystawienia faktury VAT stanowi sporządzony zgodnie z wymaganiami określonymi w § 7 Umowy protokół odbioru.

3. Zapłata należności zostanie dokonana przelewem na wskazany rachunek bankowy Wykonawcy w terminie 14 dni od daty otrzymania faktury VAT. Termin dokonania zapłaty uważa się za dokonany, jeżeli najpóźniej w następnym dniu od daty otrzymania faktury VAT uznany zostanie rachunek bankowy Wykonawcy.

4. Strony oświadczają, że są podatnikami podatku od towarów i usług VAT, zarejestrowanymi we właściwym Urzędzie Skarbowym i posiadają niżej wymienione numery identyfikacji podatkowej:

a. Zamawiający: 5432109876,

b. Wykonawca: 7654321098.

5. Zamawiający upoważnia Wykonawcę do wystawienia faktury VAT bez swojego podpisu.

§9

Gwarancja

1. Na wykonane na podstawie Umowy prace Wykonawca udziela Zamawiającemu gwarancji w okresie 12 miesięcy od daty podpisania protokołu odbioru, którym mowa w § 7 niniejszej umowy.

2. Usterki i wady ujawnione w powyższym okresie gwarancji, a powstałe z winy Wykonawcy, Wykonawca zobowiązuje się usunąć na własny koszt w terminie 14 dni roboczych (dni powszednie bez sobót, niedziel i świąt), licząc od dnia następnego po dniu zgłoszenia usterki lub wady na piśmie lub telefonicznie, przez Zamawiającego.

3. Termin gwarancji ulega przedłużeniu o czas naprawy lokomotywy w naprawie gwarancyjnej.

4. W razie nie dokonania przez Zamawiającego zapłaty należności Wykonawcy, uprawnienia Zamawiającego z tytułu gwarancji wygasają z dniem, w którym Zamawiający zobowiązany był do zapłaty wynagrodzenia Wykonawcy.

5. Strony wyłączają odpowiedzialność Wykonawcy z tytułu szkód pośrednich.

6. Wykonawca odpowiada tylko za wady, które pojawiły się w trakcie normalnego użytkowania lokomotywy. Odpowiedzialność Wykonawcy nie obejmuje uszkodzeń spowodowanych: nieprzestrzeganiem przez Zamawiającego zasad utrzymania lokomotywy wynikającego z dokumentacji technicznej, nieprawidłową eksploatacją, nieprzestrzeganiem instrukcji obsługi i utrzymania, zdarzeniami losowymi (w tym wyładowaniami atmosferycznymi), niewłaściwą naprawą przez Zamawiającego lub modyfikacjami przeprowadzonymi bez pisemnej zgody Wykonawcy. Odpowiedzialność Wykonawcy nie obejmuje usterek lub awarii wynikających z naturalnego zużycia lokomotywy a także wymiany części eksploatacyjnych (filtry, oleje, smary). Jeżeli usterka nie będzie objęta zakresem gwarancji, Wykonawca może usunąć usterkę, na podstawie odrębnego zlecenia.

§ 10

Kary umowne

1. Strony ustalają następujące kary umowne z tytułu niewykonania lub nienależytego wykonania Umowy:

a. Wykonawca obowiązany jest zapłacić Zamawiającemu karę umowną w wysokości:

1) 10% wartości przedmiotu Umowy brutto w przypadku odstąpienia przez Wykonawcę od Umowy z przyczyn leżących po stronie Wykonawcy lub w przypadku odstąpienia od niej przez Zamawiającego z winy Wykonawcy,

2) 0,1% liczonych od wartości naprawy Lokomotywy za każdy dzień roboczy (dni powszednie z wyłączeniem sobót, niedziel i świąt) opóźnienia w wykonaniu przedmiotu umowy, jednak nie więcej niż 10% wartości przedmiotu umowy brutto.

3) 0,2% liczonych od wartości naprawy Lokomotywy za każdy dzień roboczy (dni powszednie z wyłączeniem sobót, niedziel i świąt) opóźnienia usunięcia usterek i wad wymienionych w § 9 ust. 2, jednak nie więcej niż 5% wartości przedmiotu umowy brutto.

b. Zamawiający obowiązany jest zapłacić Wykonawcy karę umowną w wysokości 5% wartości przedmiotu Umowy brutto w przypadku odstąpienia przez Zamawiającego od Umowy z przyczyn leżących po stronie Zamawiającego.

c. Zamawiający obowiązany jest zapłacić Wykonawcy 0,1% liczone od wartości przedmiotu Umowy brutto za każdy dzień opóźnienia w zapłacie wynagrodzenia Wykonawcy, jednak nie więcej niż 5% wartości przedmiotu umowy brutto.

§ 11

Ustalenia końcowe

1. Strony ustalają, że wszelkie zmiany i uzupełnienia do niniejszej Umowy wymagają dwustronnego uzgodnienia na piśmie w formie aneksu pod rygorem nieważności.

2. W sprawach nieuregulowanych niniejszą umową będą miały zastosowanie odpowiednie przepisy Kodeksu cywilnego oraz powszechnie obowiązujące przepisy prawa.

3. Spory mogące powstać przy wykonywaniu niniejszej umowy lub dotyczące interpretacji jej postanowień, Strony poddają pod rozstrzygnięcie Sądu powszechnego właściwego ze względu na siedzibę Wykonawcy.

4. Wymienione w treści Umowy załączniki stanowią jej integralną część.

5. Umowę sporządzono w dwóch jednobrzmiących egzemplarzach, po jednym egzemplarzu dla każdej ze Stron.

ZAMAWIAJĄCY WYKONAWCA

Załącznik nr 1

Zakres

naprawy rewizyjnej lokomotywy SU45 nr 055

1. Silnik - demontaż i montaż

2. Układ paliwowy

3. Układ chłodzenia

4. Układ smarowania

5. Układ elektryczny

6. Układ hamulcowy

7. Przekładnia główna

8. Wózki

9. Rama

10. Nadwozie

11. Kabina maszynisty

12. Instalacja pneumatyczna

13. Instalacja hydrauliczna

14. Oświetlenie

15. Sygnalizacja

16. Aparatura kontrolno-pomiarowa

17. Konserwacja

18. Malowanie

19. Próby statyczne

20. Próby dynamiczne

21. Dokumentacja

22. Czyszczenie

23. Smarowanie

24. Regulacja

25. Wymiana zużytych części

26. Naprawa uszkodzonych części

27. Kontrola jakości

28. Montaż

29. Demontaż

30. Kalibracja

31. Testowanie

32. Uruchomienie

33. Przegląd

34. Konsultacje

35. Doradztwo techniczne

36. Szkolenie

37. Nadzór

38. Raport

39. Analiza

40. Ocena

41. Weryfikacja

42. Atest

43. Certyfikacja

44. Homologacja

45. Ekspertyza

46. Opinia techniczna

47. Dokumentacja powykonawcza

48. Gwarancja

49. Serwis

50. Części zamienne

51. Materiały eksploatacyjne

52. Narzędzia

53. Sprzęt

54. Transport

55. Logistyka

56. Ubezpieczenie

57. Bezpieczeństwo

Załącznik nr 2

WYKAZ CZĘŚCI WRAZ Z MATERIAŁAMI NIE OBJĘTYCH KOSZTEM NAPRAWY REWIZYJNEJ LOKOMOTYWY SU45

lp. NAZWA ILOŚĆ JEDNOSTKA CENA

Podsumowując, Umowa naprawy rewizyjnej jest istotnym dokumentem regulującym warunki naprawy sprzętu lub urządzenia. Zapewnia klarowność w zakresie świadczonych usług, określa prawa i obowiązki stron oraz ułatwia rozstrzyganie ewentualnych sporów związanych z realizacją naprawy.