Instrukcja bezpieczeństwa robót drogowych
- Prawo
praca
- Kategoria
instrukcja
- Klucze
bezpieczeństwo, kierowanie ruchem, maszyny drogowe, organizacja ruchu, prace drogowe
Instrukcja bezpieczeństwa robót drogowych stanowi niezbędny dokument dla pracowników wykonujących prace przy drogach. Określa ona zasady postępowania w celu zapewnienia bezpieczeństwa na placu budowy oraz minimalizacji ryzyka wypadków drogowych. Dokument ten zawiera szczegółowe wytyczne dotyczące ubioru ochronnego, oznakowania terenu robót, kierowania ruchem, a także postępowania w sytuacjach awaryjnych.
INSTRUKCJA BEZPIECZNEGO WYKONYWANIA ROBÓT DROGOWYCH
Teren wykonywania robót drogowych
1. W zależności od rodzaju i zakresu, roboty w pasie drogowym prowadzone są przy:
zamkniętym ruchu na drodze lub
wyłączeniu z ruchu drogowego części jezdni, pasa ruchu jezdni albo jego części, lub
ograniczonej prędkości pojazdów poruszających się na remontowanym odcinku jezdni, w przypadku gdy roboty są prowadzone na poboczu drogi.
Uwaga! Teren robót prowadzonych przy użyciu wielozadaniowych agregatów do naprawy nawierzchni drogi:
ogradza się w sposób uniemożliwiający wejście osób niezatrudnionych oraz
oznakowuje się.
Uwaga! W warunkach ograniczonej widoczności miejsce pracy maszyn roboczych oświetla się.
2. Teren wykonywania prac powinien zostać rozpoznany.
Uwaga! Zakazuje się eksploatacji maszyn i urządzeń w terenie o parametrach innych niż te określone w instrukcji użytkowania (pochylenie poprzeczne, wzniesienie, stabilność, itp.).
Organizacja ruchu na terenie wykonywania robót drogowych
1. Prowadzenie robót w pasie drogowym warunkowane jest opracowaniem projektu organizacji ruchu, który określa zakres ograniczenia ruchu oraz sposób oznakowania i zabezpieczenia miejsc robót.
W przypadku robót związanych z utrzymaniem drogi niewymagających całkowitego zamknięcia jezdni dla ruchu pojazdów samochodowych, wymagających zmian w organizacji ruchu wyłącznie w czasie wykonywania poszczególnych czynności, DrogBud Sp. z o.o. zarządzający ruchem może dopuścić wprowadzenie zmian organizacji ruchu na podstawie projektu uproszczonego.
2. Prowadzący roboty w pasie drogowym zobowiązani są do utrzymania w należytym stanie wszystkich środków technicznych użytych do oznakowania i zabezpieczenia miejsca robót oraz innych, zastosowanych w związku z robotami.
Uwaga! Zabrania się samowolnego umieszczania lub włączania albo usuwania lub wyłączania znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń ostrzegawczo-zabezpieczających lub kontrolnych na drodze, jak również zmiany ich położenia lub ich zasłaniania.
Uwaga! Zabrania się samowolnego umieszczania na drodze jakichkolwiek znaków, napisów lub symboli.
Kierowanie ruchem na terenie wykonywania robót drogowych
1. Wykonujący roboty lub inne czynności na drodze jest obowiązana używać w sposób widoczny dla innych uczestników ruchu elementów odblaskowych odpowiadających właściwym warunkom technicznym, w tym szczególnie kamizelki odblaskowej.
2. Osoby kierujące ruchem powinny być łatwo rozpoznawalne oraz widoczne z dostatecznej odległości, zarówno w dzień jak i w nocy.
3. Osoby kierujące ruchem podczas podawania sygnałów i poleceń z zakresu kierowania ruchem na drodze powinny być wyposażone w kamizelki barwy pomarańczowej z elementami odblaskowymi oraz z:
wyróżnikiem określającym DrogBud Sp. z o.o., którego są pracownikami lub
podaniem wykonywanych czynności na drodze.
4. Nie każdy może wykonywać czynności związane z kierowaniem ruchem drogowym na drogach publicznych – warunkiem wykonywania tych czynności jest ukończenie odpowiedniego szkolenia. Dokumentem potwierdzającym posiadanie uprawnień do wykonywania niektórych czynności związanych z kierowaniem ruchem drogowym jest KR/2023/05/12 wydane przez Urząd Miasta Warszawa, ważne 5 lat.
5. Uprawniona osoba powinna podawać sygnały lub polecenia za pomocą tarczy do zatrzymywania pojazdów, a w warunkach niedostatecznej widoczności za pomocą latarki wyposażonej w światło czerwone lub czerwone i zielone albo tarczy do zatrzymywania pojazdów ze światłem odblaskowym lub światłem czerwonym.
Kwalifikacje osób obsługujących maszyny do robót drogowych
Obsługę maszyn do robót drogowych wymienionych w części Grupa II. Maszyny do robót drogowych załącznika 1 do rozporządzenia Dz.U. 2023 poz. 123 z 15.03.2023 r. w sprawie bhp podczas eksploatacji maszyn i innych urządzeń technicznych do robót ziemnych, budowlanych i drogowych (Dz.U. 2023 poz. 123) może wykonywać osoba, która ukończyła szkolenie i uzyskała pozytywny wynik sprawdzianu przeprowadzonego przez komisję powołaną przez Instytut Budownictwa Drogowego w Warszawie.
Uwaga! Operatorzy maszyn budowlanych, kierowcy wózków i innych maszyn o napędzie silnikowym powinni posiadać wymagane kwalifikacje.
Obsługa maszyn do robót drogowych
1. Maszyny i inne urządzenia techniczne eksploatuje się, konserwuje i naprawia zgodnie z instrukcją producenta, w sposób zapewniający ich sprawne funkcjonowanie.
2. Pracodawca zapoznaje pracowników z dokumentacją techniczno-ruchową lub instrukcją obsługi maszyn przed dopuszczeniem ich do wykonywania robót.
3. Pracownik obowiązany jest utrzymywać w należytym stanie i porządku miejsce pracy oraz obsługiwane maszyny i urządzenia, jak również eksploatować je zgodnie z instrukcją producenta.
4. Przy wykonywaniu robót maszynami należy ustalić strefę niebezpieczną i ustawić tablice ostrzegawcze.
5. Eksploatowanie maszyn może odbywać się jedynie na terenie rozpoznanym pod względem warunków geologicznych i gruntowych.
6. Każde uruchomienie maszyny należy sygnalizować.
7. Maszyny i urządzenia ustawione na terenie pochyłym należy zabezpieczyć przed samoczynną zmianą położenia i przypadkowym uruchomieniem.
8. W porze nocnej miejsce pracy maszyny w należy odpowiednio oświetlić, a maszynę wyposażyć w światła ostrzegawcze.
9. Części maszyn i urządzeń będące w ruchu należy zaopatrzyć w odpowiednie osłony lub inne zabezpieczenia.
10. Prace wykonywane ręcznie należy prowadzić stojąc z boku pracującej maszyny.
11. Paliwo należy przechowywać w pojemnikach specjalnie do tego zaprojektowanych i oznakowanych. Tankowanie może odbywać się wyłącznie w miejscach dobrze wentylowanych, przy zatrzymanym silniku maszyny.
12. Załadunek na środki transportu przeprowadza się w sposób zmechanizowany, zgodnie z instrukcją załadunku i transportu maszyny. W przypadku załadunku przy użyciu wciągarek mechanicznych, zatrudnione przy tej czynności osoby nie mogą znajdować się w pobliżu naciągniętej liny lub osi jej przedłużenia oraz za wciąganą maszyną.
Uwaga! Zabrania się:
obsługi maszyn bez urządzeń zabezpieczających lub sygnalizacyjnych,
używania uszkodzonych lub niesprawnych maszyn i urządzeń,
transportowania osób na maszynach i urządzeniach do tego nieprzeznaczonych,
opuszczania stanowiska podczas eksploatacji maszyn i urządzeń,
uruchamiania i użytkowania maszyn i urządzeń spoza stanowiska operatora,
dokonywania napraw, smarowania i czyszczenia maszyn i urządzeń będących w ruchu,
oczyszczania maszyn i urządzeń benzyną etylizowaną lub innymi rozpuszczalnikami, których pary mogą tworzyć z powietrzem mieszaniny gazów palnych lub wybuchowych,
Uwaga! W miejscach przechowywania oleju napędowego oraz podczas tankowania nie wolno:
używać otwartego ognia,
palić tytoniu,
wywoływać iskrzenia.
Podstawowe przepisy przeciwpożarowe
1. Środki gaśnicze w przypadku pożaru oleju napędowego:
małe pożary – dwutlenek węgla, proszki gaśnicze, piana,
duże pożary – rozproszone lub mgłowe prądy wody, piana.
Nie stosować zwartych prądów wody. Trzeba też unikać jednoczesnego stosowania piany i wody na tę samą powierzchnię (woda niszczy pianę).
2. W przypadku pożaru asfaltu drogowego należy stosować środki gaśnicze:
dwutlenek węgla,
proszek gaśniczy,
pianę gaśniczą,
piasek,
rozproszone prądy wodne,
parę gaśniczą.
Nie stosować zwartych strumieni wody na powierzchnię stopionego asfaltu (rozpryski gorącego asfaltu). Woda może zostać użyta jedynie do chłodzenia gorących powierzchni.
Pierwsza pomoc w przypadku kontaktu z asfaltem drogowym
1. W przypadku kontaktu wziewnego:
wynieść poszkodowanego na świeże powietrze poza teren wykonywania prac,
ułożyć pracownika w pozycji leżącej,
rozluźnić odzież i zastosować sztuczne oddychanie, jeśli poszkodowany nie oddycha,
zastosować zewnętrzny masaż serca i sztuczne oddychanie używając maseczki ratowniczej, jeśli nie stwierdza się czynności serca,
okryć poszkodowanego zapobiegając wychłodzeniu organizmu i zapewnić spokój,
osobie nieprzytomnej i przy zaburzeniach świadomości – nie podawać płynów,
przeprowadzić w pozycji leżącej, bocznej.
2. Po kontakcie ze skórą miejsce oparzenia:
szybko schłodzić bieżącą zimną wodą przez przynajmniej 10 minut,
unikać nadmiernego wychłodzenia ciała,
nie usuwać asfaltu z obszaru oparzenia (asfalt po schłodzeniu tworzy wodoodporną, jałową powłokę na oparzeniu),
zanieczyszczone ubranie zdjąć, jeśli nie przywarło ono do skóry.
3. Po kontakcie z oczami:
przemyć łagodnym strumieniem wody pitnej przez ok. 15 minut, przy odwiniętych powiekach,
usunąć szkła kontaktowe,
nie wycierać oczu,
założyć jałowy, luźny opatrunek,
skontaktować się z lekarzem.
4. Po połknięciu:
nie prowokować wymiotów (możliwość przedostania się treści pokarmowej do dróg oddechowych),
nie podawać nic doustnie,
jeśli nie nastąpi poprawa – zapewnić pomoc medyczną.
Opracował: Jan Kowalski
Opiniował: Anna Nowak Zatwierdził do stosowania: Piotr Wiśniewski
Podsumowując, instrukcja bezpieczeństwa robót drogowych jest kluczowym dokumentem organizacyjnym wpływającym na zapewnienie bezpieczeństwa podczas prac drogowych. Dzięki przestrzeganiu wytycznych zawartych w tym dokumencie można skutecznie minimalizować ryzyko wypadków oraz zapewnić bezpieczne warunki pracy dla wszystkich zaangażowanych w prace drogowe.