Lista kontrolna transportu wewnątrzzakładowego

Prawo

praca

Kategoria

lista

Klucze

bezpieczeństwo pracy, ergonomia, lista kontrolna, oznakowanie dróg, standardy bezpieczeństwa, transport wewnątrzzakładowy, zdrowie pracowników

Lista kontrolna transportu wewnątrzzakładowego to narzędzie mające na celu zapewnienie bezpieczeństwa podczas transportu w obrębie zakładu. Dokument ten zawiera szczegółowe wytyczne dotyczące sprawdzania stanu technicznego pojazdów oraz zasad postępowania w przypadku awarii czy wypadku. Przed przystąpieniem do transportu zaleca się dokładne zapoznanie się z treścią oraz regularne przeprowadzanie kontrolnych przeglądów.

Transport wewnątrzzakładowy (zagadnienia wybrane) – lista kontrolna

Miejsce prowadzenia kontroli(ul. Fabryczna 12, 00-000 Warszawa)

Data przeprowadzenia kontroli

Odpowiedź

Lp.                                Pytanie dotyczące danego zagadnienia                       TAK  NIE  Nie dotyczy   Uwagi

1                                                        2                              3   4     5      6

·      Wymagania ogólne

1. Czy osoby wykonujące prace transportowe poddano badaniom lekarskim, które potwierdziły brak przeciwwskazań zdrowotnych do wykonywania pracy na zajmowanych stanowiskach?

2. Czy osoby wykonujące prace transportowe poddano szkoleniu stanowiskowemu z zakresu bhp na zajmowanych stanowiskach?

3. Czy osoby wykonujące prace transportowe wyposażono w odzież i obuwie robocze?

4. Czy sygnalista-hakowy został wyposażony w jeden lub więcej elementów rozpoznawczych, takich jak:

4a. · kurtka?

4b. · kamizelka?

4c. · kask?

4d. · opaska?

5. Czy elementy rozpoznawcze mają jaskrawe, najlepiej jednakowe kolory, takie jak pomarańczowy, żółty lub czerwony i są używane wyłącznie przez sygnalistę-hakowego?

6. Czy osoby wykonujące prace transportowe wyposażono w środki ochrony indywidualnej, w tym np. w hełmy ochronne?

7. Czy zapewniono na terenie zakładu pracy:

7a. · drogi komunikacyjne i transportowe?

7b. · drogi dla pieszych (przejścia)?

7c. · dojazdy pożarowe?

8. Czy drogi i przejścia oraz dojazdy pożarowe utrzymywane są w stanie niestwarzającym zagrożeń dla użytkowników?

9. Czy drogi i przejścia oraz dojazdy pożarowe nie prowadzą przez miejsca, w których występują zagrożenia dla ich użytkowników?

10. Czy drogi i przejścia mają wymiary odpowiednie do:

10a. · liczby potencjalnych użytkowników?

10b. · rodzajów i wielkości stosowanych urządzeń transportowych?

10c. · rodzajów i wielkości przemieszczanych ładunków?

11. Czy nawierzchnia dróg, placów manewrowych, postojowych i składowych, dojazdów pożarowych i przejść:

11a. · jest równa i twarda lub utwardzona?

11b. · ma nośność odpowiednią do obciążenia wynikającego ze stosowanych środków transportowych oraz przemieszczanych i składowanych materiałów?

12. Czy drogi, przejścia oraz place manewrowe, postojowe i składowe mają urządzenia lub inne rozwiązania techniczne zapewniające odprowadzanie wód opadowych?

13. Czy opracowano zasady ruchu na drogach wewnątrzzakładowych?

14. Czy w zasadach ruchu określono, w szczególności maksymalne prędkości środków transportu i komunikacji na drogach wewnątrzzakładowych oraz w pomieszczeniach zakładu pracy, uzależnione od szerokości dróg, natężenia ruchu, widoczności itp.?

15. Czy drogi oznakowano znakami drogowymi pionowymi bądź poziomymi? (Zgodnymi z przepisami prawa o ruchu drogowym)

16. Czy drogi w budynkach są wyraźnie wyznaczone za pomocą ciągłych pasów o dobrze widocznej barwie (z uwzględnieniem barwy podłoża) – najlepiej żółtej lub białej?

17. Czy rozmieszczenie pasów wyznaczających drogi uwzględnia niezbędną (bezpieczną) odległość pomiędzy pojazdami i jakąkolwiek przeszkodą mogącą znajdować się w pobliżu oraz między pieszymi i pojazdami?

18. Czy stałe drogi na zewnątrz budynków, o ile drogi te nie są otoczone odpowiednimi barierami lub chodnikami, wyraźnie wyznaczono za pomocą ciągłych pasów o dobrze widocznej barwie (z uwzględnieniem barwy podłoża) – najlepiej żółtej lub białej?

19. Czy na drogach transportowych i w magazynach nie występują progi lub stopnie?

20. Czy w przypadku zróżnicowania poziomów podłogi różnice te są wyrównane pochylniami o nachyleniu dostosowanym do rodzaju używanego środka transportu, ale nie większym niż 8%?

21. Czy pochylnie umożliwiają:

21a. · bezpieczne poruszanie się pracowników?

21b. · dogodny transport ładunków?

22. Czy miejsca niebezpieczne na przejściach zagrażające potknięciem się, upadkiem lub uderzeniem (np. stopnie) zostały pomalowane barwami bezpieczeństwa?

23. Czy krawędzie stopni schodów w budynkach użyteczności publicznej wyróżniają się kolorem kontrastującym z kolorem posadzki? (Budynek użyteczności publicznej – jest przeznaczony na potrzeby administracji publicznej, wymiaru sprawiedliwości, kultury, kultu religijnego, oświaty, szkolnictwa wyższego, nauki, wychowania, opieki zdrowotnej, społecznej lub socjalnej, obsługi bankowej, handlu, gastronomii, usług, w tym usług pocztowych lub telekomunikacyjnych, turystyki, sportu, obsługi pasażerów w transporcie kolejowym, drogowym, lotniczym, morskim lub wodnym śródlądowym, oraz inny budynek przeznaczony do wykonywania podobnych funkcji; za budynek użyteczności publicznej uznaje się także budynek biurowy lub socjalny)

24. Czy w budynkach użyteczności publicznej, produkcyjnym i magazynowym powierzchnie spoczników schodów i pochylni mają wykończenie wyróżniające je odcieniem, barwą bądź fakturą, co najmniej w pasie 30 cm od krawędzi rozpoczynającej i kończącej bieg schodów lub pochylni?

25. Czy na drogach – w miejscach, w których możliwe jest niespodziewane wtargnięcie pieszych, w szczególności przed bramami, drzwiami i przejściami, ustawiono barierki lub zastosowano inne skuteczne środki ochronne?

26. Czy drogi przejścia i dojazdy pożarowe nie są zastawione materiałami, środkami transportu, sprzętem i innymi przedmiotami?

27. Czy wymiary otworów drzwiowych w każdym pomieszczeniu są odpowiednie do:

27a. · liczby pracowników korzystających z tych pomieszczeń?

27b. · rodzaju i wielkości używanych urządzeń transportowych i przemieszczanych ładunków?

28. Czy maszyny i urządzenia techniczne wykorzystywane w transporcie wewnątrzzakładowym eksploatowane są zgodnie z dokumentacja techniczno-ruchową oraz instrukcją bezpiecznej obsługi i konserwacji opracowaną dla danej maszyny bądź urządzenia?

29. Czy masa ładunków przemieszczanych przy użyciu środków transportowych nie przekracza dopuszczalnej nośności lub udźwigu danego środka transportowego?

30. Czy masa i rozmieszczenie ładunku na środkach transportowych zapewniają bezpieczne warunki przewozu i przeładunku?

31. Czy ładunek jest zabezpieczony w szczególności przed upadkiem, przemieszczeniem i zsypywaniem się ze środka transportu?

32. Czy maszyny podlegające pod Urząd Dozoru Technicznego (UDT) zostały dopuszczone do eksploatacji na podstawie aktualnej decyzji wydanej przez ten urząd? (Szczegółowe wymagania w tym zakresie określone zostały w dokumencie Kontrola zakładu z zakresu bhp – obsługa urządzeń transportu bliskiego lista kontrolna)

33. Czy przy obsłudze urządzeń transportu zmechanizowanego zatrudniane są tylko osoby o kwalifikacjach właściwych do obsługi określonego urządzenia?

Ręczne prace transportowe

34. Czy zastosowano odpowiednie rozwiązania organizacyjne i techniczne, zwłaszcza w zakresie wyposażenia technicznego, w celu wyeliminowania potrzeby ręcznego przemieszczania ciężarów?

35. Czy w przypadku kiedy nie ma możliwości uniknięcia ręcznego przemieszczania ciężarów, podjęto odpowiednie przedsięwzięcia, w tym wyposażono pracowników w niezbędny sprzęt pomocniczy oraz środki ochrony indywidualnej w celu zmniejszenia uciążliwości i zagrożeń związanych z wykonywaniem tych czynności?

36. Czy przed dopuszczeniem pracownika do ręcznych prac transportowych zapewniono:

36a. · przeszkolenie pracowników w dziedzinie bhp, w tym w szczególności w zakresie prawidłowych sposobów wykonywania ręcznych prac transportowych?

36b. · pracownikom informacje dotyczące przemieszczanych przedmiotów, w szczególności ich mas i położenia środków ciężkości, zwłaszcza jeśli masa ładunku nie jest równomiernie rozłożona?

36c. · poinformowanie pracowników o wszystkich aspektach związanych z bhp oraz wymaganiach ergonomii, w tym o wynikach oceny ryzyka zawodowego oraz środkach bezpieczeństwa zapobiegających urazom, a zwłaszcza urazom kręgosłupa?

37. Czy organizując ręczne prace transportowe, wzięto pod uwagę konieczność unikania ręcznego przemieszczania przedmiotów, w każdej sytuacji gdy:

37a. · przedmiot jest zbyt ciężki, za duży, nieporęczny lub trudny do utrzymania według oceny osoby kierującej pracownikami?

37b. · przedmiot jest niestabilny lub jego zawartość może się przemieszczać?

37c. · przedmiot jest usytuowany tak, że wymaga trzymania lub operowania w odległości od tułowia pracownika, albo ma tendencję do wyginania się lub obwijania wokół tułowia pracownika?

37d. · kształt lub struktura przedmiotu mogą powodować urazy u pracownika, zwłaszcza w przypadku kolizji?

37e. · wydatek energetyczny niezbędny do podnoszenia i przenoszenia przedmiotów przekracza 2500 kcal (10500 kJ) na zmianę roboczą?

37f. · przemieszczanie przedmiotu może być wykonywane tylko poprzez skręt tułowia?

37g. · wykonanie pracy wymaga pochylenia tułowia pracownika o kąt większy niż 30° lub wykonywania czynności przemieszczania w pozycji niestabilnej?

37h. · mogą wystąpić nagłe ruchy przedmiotu?

37i. · stanowisko pracy lub jego otoczenie uniemożliwia przemieszczanie przedmiotu na wysokości zapewniającej bezpieczeństwo lub przy prawidłowej pozycji ciała pracownika?

37j. · powierzchnia jest nierówna, stwarzająca zagrożenie przy poruszaniu się lub jest śliska w zetknięciu ze spodem obuwia -pracownika?

37k. · podłoga i powierzchnia robocza mają różne poziomy, co wymusza przemieszczanie przedmiotów na różnych wysokościach?

37l. · podłoga lub powierzchnia oparcia stóp jest niestabilna?

37ł. · przedmiot ogranicza pole widzenia pracownika?

37m. · temperatura, wilgotność i wentylacja są niedostosowane do wykonywanej pracy?

38. Czy opracowano instrukcję dotyczącą szczegółowych zasad bezpiecznego postępowania przy przemieszczaniu przedmiotów nieporęcznych, niestabilnych, ze zmiennym środkiem ciężkości i innych, które z powodu ich masy, kształtu lub właściwości mogą spowodować zagrożenie wypadkowe?

39. Czy w instrukcji, o której mowa w punkcie powyżej, określono w szczególności sposoby postępowania przy przemieszczaniu tych przedmiotów, i tak na przykład:

39a. · przedmiot nieporęczny lub trudny do uchwycenia i utrzymania ma być przemieszczany przy użyciu odpowiedniego sprzętu pomocniczego, nieograniczającego pola widzenia, zapewniającego bezpieczeństwo podczas pracy?

39b. · przedmioty, których środek ciężkości po ustawieniu w pozycji do podnoszenia i po podniesieniu znajdowałby się powyżej połowy wysokości przedmiotu, nie mogą być przenoszone ręcznie, chyba że do przeniesienia przedmiotu zastosowano uchwyty znajdujące się powyżej środka ciężkości?

39c. · zwoje taśmy, drutu, kabla itp. przedmioty podczas ich przenoszenia mają być zabezpieczone przed rozwinięciem się i wyginaniem?

39d. · w razie konieczności przenoszenia przedmiotu trzymanego w odległości większej niż 50 cm od tułowia zmniejsza się o połowę dopuszczalną masę przedmiotu przypadającą na jednego pracownika lub zapewnia wykonywanie tych czynności przez co najmniej dwóch pracowników?

40. Czy przestrzegany jest zakaz przenoszenia i przetaczania przedmiotów po pochylniach, niezwiązanych w sposób stały z konstrukcją budynku, o kącie nachylenia ponad 10°, oraz przenoszenia po schodach o kącie nachylenia ponad 20°?

41. Czy przestrzegany jest zakaz przebywania pracownika między legarami podczas przetaczania przedmiotów po pochyło ustawionych legarach?

42. Czy nie są przekraczane normy dotyczące masy przedmiotów podnoszonych i przenoszonych przez jednego pracownika:

42a. · 30 kg – przy pracy stałej?

42b. · 50 kg – przy pracy dorywczej?

43. Czy niedopuszczalne jest ręczne przenoszenie przedmiotów o masie przekraczającej 50 kg:

43a. · na wysokość powyżej 1 m?

43b. · na odległość przekraczającą 25 m?

44. Czy podczas oburęcznego przemieszczania przedmiotów siła użyta przez pracownika niezbędna do zapoczątkowania ruchu przedmiotu nie przekracza wartości (podane wartości określają składową siły mierzoną równolegle do podłoża):

44a. · 200 N – przy pchaniu?

44b. · 150 N – przy ciągnięciu?

45. Czy wartości sił używanych przez pracownika do poruszania elementów urządzeń służących do ręcznego przemieszczania przedmiotów (w szczególności dźwigni, korb, kół) nie przekraczają:

45a. · 130 N – w przypadku obsługi oburęcznej?

45b. · 65 N – w przypadku obsługi jednoręcznej?

46. Czy podczas ręcznego przetaczania przedmiotów o kształtach okrągłych (w szczególności beczek, rur o dużych średnicach) spełnione są następujące wymagania:

46a. · masa ręcznie przetaczanych przedmiotów po terenie poziomym nie przekracza 60 kg na jednego pracownika?

46b. · masa ręcznie wtaczanych przedmiotów na pochylnie przez jednego pracownika nie przekracza 30 kg?

47. Czy przenoszenie przedmiotów, których długość przekracza 3 m i masa jest większa niż 25 kg, odbywa się zespołowo?

48. Czy podczas przenoszenia przedmiotów zespołowo nie przekracza się niżej wymienionych wartości przypadających na jednego pracownika:

48a. · 25 kg – przy pracy stałej?

48b. · 40 kg – przy pracy dorywczej?

49. Czy zabronione jest zespołowe przenoszenie przedmiotów na odległość przekraczającą 60 m lub o masie przekraczającej 250 kg?

50. Czy przy zespol

Lista kontrolna transportu wewnątrzzakładowego stanowi istotny element zapewnienia bezpieczeństwa wewnątrzzakładowego transportu. Regularne korzystanie z tego dokumentu pozwala minimalizować ryzyko wypadków oraz zwiększa efektywność działań związanych z przemieszczaniem się w obrębie zakładu.