Sprawozdanie z wdrażania przepisów dotyczących czasu pracy kierowców

Prawo

praca

Kategoria

sprawozdanie

Klucze

czas pracy kierowców, dyrektywa 2002/15/we, inicjatywy krajowe, inicjatywy międzynarodowe, kontrola drogowa, kontrola przedsiębiorstwa, przepisy, sankcje, sprawozdanie, wnioski, wykroczenia

Sprawozdanie z wdrażania przepisów dotyczących czasu pracy kierowców obejmuje analizę skutków wprowadzonych regulacji oraz ocenę stopnia przestrzegania obowiązujących przepisów. W raporcie zawarte są wyniki kontroli oraz zalecenia dotyczące dalszych działań mających na celu poprawę sytuacji w zakresie czasu pracy kierowców. Przedstawione dane pozwalają na pełniejsze zrozumienie zagadnień związanych z przepisami dotyczącymi czasu pracy w transporcie drogowym.

Znormalizowany formularz sprawozdawczy dotyczący wprowadzania w życie przez państwa członkowskie rozporządzenia (WE) nr 561/2006, rozporządzenia (EWG) nr 3821/85 i dyrektywy 2002/15/WE zgodnie z art. 17 rozporządzenia (WE) nr 561/2006 i art. 13 dyrektywy 2002/15/WE

1. PAŃSTWO CZŁONKOWSKIE

2. OKRES ODNIESIENIA (Art. 17 rozporządzenia (WE) nr 561/2006)

Od dnia: 01.01.2023

Do dnia: 31.12.2023

3. OBLICZANIE MINIMALNEJ LICZBY KONTROLI (Art. 2 dyrektywy 2006/22/WE)

(a) Liczba dni przepracowanych przez kierowcę podczas okresu 260 odniesienia

(b) Całkowita liczba pojazdów objętych rozporządzeniem (WE) nr 150 561/2006

(c) Całkowita liczba dni przepracowanych [(a) x (b)]: 39000

(d) Minimalna liczba kontroli [2 % z (c) od dnia 1 stycznia 2008 r., 780 3 % od stycznia 2010 r.]:

4. KONTOLE DROGOWE

4.1. Liczba kierowców poddanych kontrolom drogowym według państwa rejestracji pojazdu oraz głównego typu przewozu

UE/EOG/Szwajcaria Główny typ przewozu Kraje trzecie Krajowi Z zagranicy

Przewóz osób 120 80 40

Przewóz rzeczy 300 150 50

Razem 690

4.2. Liczba pojazdów zatrzymanych w celu poddania kontroli drogowej według kategorii drogi i państwa rejestracji pojazdu

Kategoria drogi A B BG CY CZ D DK E EST F FIN GB GR H I IRL L 5

Autostrada 15 10 5 2 8 12 3 7 4 6 2 1 9 4 11 6 2

Droga krajowa 30 20 10 4 16 24 6 14 8 12 4 2 18 8 22 12 4

Droga niższej kate- 60 40 20 8 32 48 12 28 16 24 8 4 36 16 44 24 8 gorii

Kategoria drogi LT LV M NL P PL RO S SK SLO FL IS N CH Inne Razem 700

Autostrada 1 3 2 7 5 25 10 4 6 3 1 2 5 8 10 700

Droga krajowa 2 6 4 14 10 50 20 8 12 6 2 4 10 16 20

Droga niższej kate- 4 12 8 28 20 100 40 16 24 12 4 8 20 32 40 gorii

4.3. Liczba pojazdów zatrzymanych w celu poddania kontroli drogowej według rodzaju tachografu

UE/EOG/Szwajcaria Rodzaj tachografu Kraje trzecie Krajowi Z zagranicy

Analogowy 50 30 20

Cyfrowy 600 120 30

Razem 700

Jeżeli krajowe dane statystyczne na to pozwalają, proszę uzupełnić również poniższą tabelę, podając dokładne liczby dotyczące pojazdów wyposażonych w tachografy cyfrowe:

a) Liczba pojazdów wyposażonych w tachografy cyfrowe 650

b) Udział pojazdów wyposażonych w tachografy cyfrowe w całym parku samochodowym podlegającym przepisom 93%

4.4. Liczba dni roboczych, w których dokonano kontroli drogowej według głównych typów przewozu i państwa rejestracji pojazdu

UE/EOG/Szwajcaria Główny typ przewozu Kraje trzecie Krajowe Z zagranicy

Przewóz osób 100 50 25

Przewóz rzeczy 200 100 50

Razem 475

4.5. Wykroczenia - liczba i rodzaj wykroczeń wykrytych w czasie kontroli drogowych (R - wykroczenie przeciwko rozporządzeniu (WE) nr 516/2006, D - wykroczenie przeciwko dyrektywie 2006/22/WE)

Przewóz osób Przewóz rzeczy

Artykuł Rodzaj wykroczenia UE/EOG/Szwajcaria UE/EOG/Szwajcaria Kraje trzecie Kraje trzecie Krajowi Z zagranicy Krajowi Z zagranicy

R6 Czas prowadzenia pojazdu: 20 10 5 30 — limit dzienny — limit tygodniowy — limit ustalony na dwa tygodnie

R6 Brak danych dotyczących innej pracy 15 8 3 20 i/lub dyspozycyjności

R7 Przerwy w czasie prowadzenia 25 12 6 35 pojazdu (prowadzenie pojazdu przez ponad 4,5 godz. bez przerwy lub ze zbyt krótką przerwą)

R8 Okresy odpoczynku: 30 15 7 40 — minimum dzienne — minimum tygodniowe

Przewóz osób Przewóz rzeczy

Artykuł Rodzaj wykroczenia UE/EOG/Szwajcaria UE/EOG/Szwajcaria Kraje trzecie Kraje trzecie Krajowi Z zagranicy Krajowi Z zagranicy

R 10 & 26 Zarejestrowany czas prowadzenia 10 5 2 15 pojazdu: — dane przechowywane przez 1 rok — wykresówki z poprzednich 28 dni Zarejestrowany czas pracy:

D Załącznik Urządzenia rejestrujące: 5 3 1 10 IA — nieprawidłowe funkcjonowanie — nieprawidłowe użycie urządzenia rejestrującego lub manipulowanie urządzeniem

5. KONTOLE NA TERENIE PRZEDSIĘBIORSTWA

5.1. Liczba kierowców poddanych kontroli i liczba dni roboczych, w których dokonano kontroli na terenie przedsiębiorstwa:

Liczba dni roboczych, w których Typ przewozu Liczba poddanych kontroli kierowców

Podsumowując, analiza implementacji przepisów dotyczących czasu pracy kierowców wskazuje na konieczność ciągłego monitorowania oraz skutecznej kontroli przestrzegania regulacji. Zalecenia zawarte w sprawozdaniu mogą stanowić punkt wyjścia do podejmowania działań mających na celu poprawę sytuacji w obszarze czasu pracy kierowców, co przyczyni się do zwiększenia bezpieczeństwa w transporcie drogowym.