Protokół ustaleń końcowych komisji kolejowej
- Prawo
praca
- Kategoria
protokół
- Instrukcja
Należy rozpocząć od uzupełnienia nagłówka dokumentu, wpisując datę i miejsce sporządzenia protokołu. Następnie należy określić, czy dokument dotyczy wypadku czy incydentu, skreślając niepotrzebne słowo. W odpowiednich polach należy wpisać sygnaturę zdarzenia, datę i godzinę jego wystąpienia. Należy podać lokalizację zdarzenia, określając stację, szlak lub bocznicę, tor lub rozjazd, kilometr i linię kolejową. Należy wskazać zarządcę infrastruktury lub użytkownika bocznicy kolejowej oraz jego jednostkę organizacyjną właściwą dla miejsca zdarzenia. W tabeli należy wpisać imiona, nazwiska, funkcje, jednostki organizacyjne i stanowiska członków komisji kolejowej. Należy podać sygnaturę i numer decyzji o powołaniu przewodniczącego komisji oraz datę jej wydania. W przypadku zmian w składzie komisji, należy opisać te zmiany w wyznaczonym polu. W sekcji "Zebrany materiał dowodowy" należy wymienić wszystkie dowody zebrane w sprawie. W sekcji "Analiza zebranego materiału dowodowego" należy szczegółowo opisać przeprowadzone wysłuchania pracowników kolejowych, podwykonawców i świadków. Należy przeanalizować stan techniczny elementów infrastruktury i taboru, w tym system sygnalizacji, sterowania ruchem i zabezpieczeń, tory i rozjazdy, urządzenia łączności, pozostałe elementy infrastruktury oraz pojazdy kolejowe. Należy przeanalizować zapisy z automatycznych rejestratorów danych. Należy przeanalizować dokumentację prowadzenia ruchu kolejowego, w tym środki podjęte przez pracowników kolejowych dla kontroli ruchu i sygnalizacji, wymianę komunikatów ustnych oraz środki podjęte w celu ochrony i zabezpieczenia miejsca zdarzenia. Należy przeanalizować organizację pracy w miejscu i czasie zdarzenia, uwzględniając czas pracy pracowników, ich stan psychofizyczny, warunki środowiskowe i ergonomiczne stanowisk pracy oraz przestrzeganie przepisów BHP. Należy odnieść się do systemu zarządzania bezpieczeństwem lub utrzymaniem, weryfikując istnienie i praktyczne stosowanie odpowiedniej procedury oraz formułując ewentualne spostrzeżenia dotyczące efektywności przepisów prawnych. W sekcji "Ustalenia komisji kolejowej" należy odnieść się do wcześniejszych wypadków lub incydentów zaistniałych w podobnych okolicznościach. Należy opisać przebieg wypadku lub incydentu, uwzględniając wzajemne oddziaływanie na siebie poszczególnych elementów infrastruktury, taboru i czynnika ludzkiego. Należy określić przyczyny wypadku lub incydentu: bezpośrednią, pierwotną, pośrednie i systemowe. Należy określić kategorię wypadku lub incydentu. Należy wymienić inne nieprawidłowości ujawnione w trakcie postępowania, niemające znaczenia dla przyczyn wypadku lub incydentu, lub wniosków zapobiegawczych. W sekcji "Wnioski zapobiegawcze" należy sformułować wnioski wynikające z analizy zdarzenia. Na końcu dokumentu członkowie komisji kolejowej powinni złożyć swoje podpisy, wpisując imię, nazwisko i datę.
- Dane
adres, analiza, dowód, firma, imię, informacja o zmianach, kategoria, nazwisko, nieprawidłowości, okres, opis, opis wysłuchania, podpis, przyczyna, spostrzeżenia, stanowisko, sygnatura, ustalenia, weryfikacja, wniosek
Protokół ustaleń końcowych komisji kolejowej to ważny dokument, który zawiera szczegółowe informacje dotyczące wypadków/incydentów na kolei. Dokument opisuje skład komisji, zebrany materiał dowodowy, analizę zdarzenia oraz wskazuje wnioski zapobiegawcze. Jest to istotne narzędzie służące poprawie bezpieczeństwa ruchu kolejowego.
PROTOKÓŁ USTALEŃ KOŃCOWYCH1)
sporządzony dnia [OKRES] w [ADRES] w związkuz wypadkiem / incydentem2) [SYGNATURA]kategorii [SYGNATURA] zaistniałym w dniu [OKRES] o godz. [OKRES] na stacji / szlaku / bocznicy2)[ADRES] w torze / rozjeździe2) [SYGNATURA] km [SYGNATURA] linii [SYGNATURA] na obszarzezarządcy infrastruktury / użytkownika bocznicy kolejowej2) [FIRMA]jednostka organizacyjna zarządcy infrastruktury / użytkownika bocznicy kolejowej2) właściwa dlamiejsca zdarzenia [FIRMA]przez komisję kolejową w składzie:
Lp. Imię i nazwisko Funkcja Jednostka Stanowisko organizacyjna
1. [IMIĘ] [NAZWISKO] przewodniczący [FIRMA] [STANOWISKO]
2. [IMIĘ] [NAZWISKO] członek [FIRMA] [STANOWISKO]
3. [IMIĘ] [NAZWISKO] członek [FIRMA] [STANOWISKO]
4. [IMIĘ] [NAZWISKO] członek [FIRMA] [STANOWISKO]
Przewodniczący komisji kolejowej powołany decyzją [SYGNATURA] nr [SYGNATURA] z dnia [OKRES]Zmiany w składzie komisji w czasie prowadzonego postępowania:[INFORMACJA O ZMIANACH]
1. ZEBRANY MATERIAŁ DOWODOWY:
1.1. [DOWÓD]1.2. [DOWÓD]
2. ANALIZA ZEBRANEGO MATERIAŁU DOWODOWEGO:
2.1. Opis przeprowadzonych wysłuchań osób związanych ze zdarzeniem: 2.1.1. pracowników kolejowych łącznie z podwykonawcami: [OPIS WYSŁUCHANIA] [OPIS WYSŁUCHANIA] 2.1.2. świadków: [OPIS WYSŁUCHANIA] [OPIS WYSŁUCHANIA]
2.2. Analiza stanu technicznego elementów infrastruktury i taboru: 2.2.1. system sygnalizacji, sterowania ruchem i zabezpieczeń: [ANALIZA] 2.2.2. tory i rozjazdy na odcinku 100 metrów przed miejscem powstania zdarzenia aż do miejsca zdarzenia: [ANALIZA] 2.2.3. urządzenia łączności: [ANALIZA] 2.2.4. pozostałe elementy infrastruktury: [ANALIZA] 2.2.5. pojazdy kolejowe: [ANALIZA]
2.3. Analiza zapisów z automatycznych rejestratorów danych (z pojazdów kolejowych, rejestratorów rozmów, rejestratorów danych z posterunków ruchu): [ANALIZA] [ANALIZA]
2.4. Analiza dokumentacji prowadzenia ruchu kolejowego, w tym: 2.4.1. środki podjęte przez pracowników kolejowych dla kontroli ruchu i sygnalizacji: [ANALIZA] 2.4.2. wymiana komunikatów ustnych w związku ze zdarzeniem, łącznie z dokumentacją z rejestrów: [ANALIZA] 2.4.3. środki podjęte w celu ochrony i zabezpieczenia miejsca zdarzenia: [ANALIZA]
2.5. Analiza organizacji pracy w miejscu i czasie zdarzenia, z uwzględnieniem: 2.5.1. czasu pracy pracowników kolejowych biorących udział w zdarzeniu: [ANALIZA] 2.5.2. stanu psychofizycznego pracowników kolejowych mających wpływ na zaistnienie zdarzenia: [ANALIZA] 2.5.3. warunków środowiskowych i ergonomicznych stanowisk pracy pracowników kolejowych mających związek przyczynowy ze zdarzeniem: [ANALIZA] 2.5.4. przestrzegania przepisów bezpieczeństwa i higieny pracy: [ANALIZA]
2.6. Odniesienie do systemu zarządzania bezpieczeństwem lub utrzymaniem: 2.6.1. weryfikacja istnienia odpowiedniej procedury we właściwym systemie zarządzania bezpieczeństwem lub utrzymaniem: [WERYFIKACJA] 2.6.2. weryfikację praktycznego stosowania odpowiedniej procedury w kontekście zaistniałego zdarzenia: [WERYFIKACJA] [WERYFIKACJA] 2.6.3. ewentualne spostrzeżenia dotyczące efektywności przepisów prawnych regulujących obszar związany z zaistniałym zdarzeniem: [SPOSTRZEŻENIA]
3. USTALENIA KOMISJI KOLEJOWEJ:
3.1. Odniesienie do wcześniejszych wypadków / incydentów2) zaistniałych w podobnych okolicznościach: [USTALENIA] [USTALENIA]
3.2. Opis przebiegu wypadku / incydentu2) (opis dynamiki wypadku / incydentu2)), z uwzględnieniem wzajemnego oddziaływania na siebie poszczególnych elementów infrastruktury, taboru kolejowego oraz wpływ czynnika ludzkiego na przebieg i skutki wypadku / incydentu2)): [OPIS] [OPIS] [OPIS] [OPIS]
3.3. Przyczyny wypadku / incydentu2): 3.3.1. Bezpośrednia: [PRZYCZYNA] 3.3.2. Pierwotna: [PRZYCZYNA] 3.3.3. Pośrednie: [PRZYCZYNA] 3.3.4. Systemowe: [PRZYCZYNA]
3.4. Kategoria wypadku / incydentu2): [KATEGORIA]
3.5. Inne nieprawidłowości ujawnione w trakcie postępowania nie mające znaczenia dla przyczyn wypadku / incydentu2) lub wniosków zapobiegawczych: [NIEPRAWIDŁOWOŚCI]
4. WNIOSKI ZAPOBIEGAWCZE:
4.1. [WNIOSEK]4.2. [WNIOSEK]4.3. [WNIOSEK]4.4. [WNIOSEK]
5. PODPISY CZŁONKÓW KOMISJI KOLEJOWEJ:
Imię i nazwisko Data PodpisPrzewodniczący:[IMIĘ] [NAZWISKO] [OKRES] [PODPIS]Członkowie: 1. [IMIĘ] [NAZWISKO] [OKRES] [PODPIS] 2. [IMIĘ] [NAZWISKO] [OKRES] [PODPIS] 3. [IMIĘ] [NAZWISKO] [OKRES] [PODPIS] 4. [IMIĘ] [NAZWISKO] [OKRES] [PODPIS]
_______________________1) Poszczególne rubryki protokołu wypełnia się w przypadku związku przyczynowego z badanym wypadkiem lub incydentem, w pozostałych przypadkach należy je przekreślić.2) Niepotrzebne skreślić.
Protokół ustaleń końcowych komisji kolejowej to kompleksowy dokument podsumowujący zdarzenie oraz analizę przyczyn. Ustalenia komisji oraz wnioski zapobiegawcze pozwalają na skuteczne działania mające na celu uniknięcie podobnych sytuacji w przyszłości.